Alfa Roméo Giulia GT 1300 Junior

• 1973
• Coupé
•  48 800 km

+38

PRO

Garage Maestricht

  Maastricht (6211NJ)
Netherlands

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• 1973
• Coupé
•  48 800 km

Chassis no. AR1285254 | Moteur no. AR00530*M3092*

- Un magnifique GT 1300, présenté dans sa teinte d’origine, rare et recherchée, Azzurro Le Mans, associée à un intérieur marron.
- Entretenu avec le plus grand soin et parfaitement documenté, avec 5 955 € investis au cours des cinq dernières années en entretien et… > lire la suite améliorations.
- Conforme à son année de fabrication 1973, il est doté du somptueux et très recherché volant Hellebore de la 1750 GTV.
- Un modèle déjà passé par les mains de Garage Maestricht : nous l’avions déniché en Italie avant de le vendre, quelques années plus tard, à un collectionneur belge.
- Accompagné de ses accessoires d’origine : cric, roue de secours, manuel du propriétaire et dossier historique dédié.
- Fraîchement remis en service dans le respect de son authenticité et chaussé de quatre pneus presque neufs.
- Un superbe GT de la série 105, dans son état d’origine, qui coche toutes les bonnes cases. Sans aucun doute l’un des plus beaux exemplaires disponibles !
Le véhicule proposé ici porte le numéro de châssis AR1285254. On estime que seulement 5 976 GT auraient été produits en 1973. Il se présente dans une combinaison de couleurs à couper le souffle : Azzurro Le Mans AR348 et sellerie en similicuir marron.

Livrée à l’origine sur son marché domestique italien le 15 septembre 1973, la voiture serait, selon toute vraisemblance, restée en Italie tout au long de son existence. Il y a quelques années, elle a bénéficié d’une restauration respectueuse de son authenticité, au cours de laquelle la carrosserie, la peinture et l’intérieur ont été remis au niveau de qualité dans lequel ils se présentent aujourd’hui.

C’est la deuxième fois que ce GT rejoint notre stock. Nous l’avions initialement importé d’Italie en 2021, avant de le vendre peu après à un collectionneur belge. Après cinq années d’utilisation et d’entretien particulièrement soigneux, durant lesquelles son propriétaire a investi plus de 5 955 € en entretien et améliorations (factures disponibles), nous n’avons pas hésité lorsque l’occasion de le racheter s’est présentée en septembre 2026.

Le moteur répond parfaitement et a été équipé d’une pompe à carburant électrique. La boîte de vitesses est d’une douceur remarquable, sans aucun craquement au niveau des synchroniseurs. Quant à la carrosserie, elle se présente dans un excellent état, avec des alignements de panneaux et des jeux de carrosserie réguliers et cohérents. Les photos parlent d’elles-mêmes !

Un exemplaire de cette qualité ne se présente pas tous les jours, et nous étions depuis quelque temps à la recherche d’un très beau GT. Son propriétaire a décidé de s’en séparer simplement parce que, avec le temps, il ne l’utilisait plus suffisamment. Au cours de ses cinq années de possession, il a parcouru environ 1 000 km par an. Le compteur affiche aujourd’hui 48 800 km.

Aujourd’hui, ce GT se présente dans un état tout simplement remarquable, tant sur le plan mécanique qu’esthétique, et offre un réel plaisir de conduite. En 2021, nous avions entrepris d’importants travaux de remise en service, la voiture n’ayant pas roulé depuis un certain temps. L’ensemble des interventions a été soigneusement documenté, par des photographies ou des factures. Les travaux les plus notables ont été réalisés par le spécialiste Alfa Romeo LTC Racing au quatrième trimestre 2021, pour un montant total d’environ 4 000 € :
- Kit d’embrayage neuf (disque, mécanisme et butée de débrayage)
- Cylindre récepteur d’embrayage neuf et flexible de raccordement neuf
- Réservoir de carburant neuf
- Élément intermédiaire de l’échappement et joint neufs
- Remplacement des fluides, y compris du liquide de refroidissement sans eau
- Installation d’un filtre à air sport
- Réfection complète des carburateurs, réglage et recalage de l’allumage
- Réglage précis des arbres à cames
- Test de compression et contrôle général du moteur. Selon LTC Racing, le moteur n’aurait vraisemblablement jamais fait l’objet d’une réfection complète, et le kilométrage affiché serait bien celui d’origine.
La voiture est accompagnée de ses accessoires d’origine, notamment du manuel du propriétaire et du cric d’origine. Elle est actuellement munie de documents belges destinés à l’exportation et est prête à être réimmatriculée dans n’importe quel pays de l’Union européenne ou ailleurs. Nous organisons également des expéditions dans le monde entier : n’hésitez pas à nous contacter pour obtenir un devis. Pour les passionnés souhaitant personnaliser leur GT, nous pouvons également l’adapter à leurs goûts en y ajoutant, par exemple, des jantes différentes, des ressorts courts, un échappement spécifique, etc.

En bref :

Un GT comme on en rencontre très rarement. Présenté dans un état tout simplement exceptionnel, avec une configuration aussi désirable que rare. Fraîchement remis en service et minutieusement contrôlé par des spécialistes de la marque, il s’agit d’une occasion particulièrement rare. Si vous êtes à la recherche de l’un de ces modèles et que vous attendiez que le bon exemplaire se présente, votre patience est désormais récompensée !