Citroën 2CV a deux moteurs et quatre roues motrices.
Le moteur arrière, situé dans le coffre, est monté à l'envers et les boîtes de vitesses sont liées par des biellettes. L'un des moteurs peut être éteint, par exemple pour économiser du carburant.
Ce modèle "Sahara", introduit en 1958, est destiné aux expéditions dans les colonies françaises, où les quatre roues motrices sont… nécessaires. Comme Citroën ne dispose pas d'un moteur suffisamment puissant pour les quatre roues motrices, elle opte pour deux moteurs couplés. Malgré la cylindrée de seulement 425 cm3 par moteur, les performances hors route sont correctes.
La production est limitée à 694 unités, car la voiture n'est pas destinée à un usage général. En dehors des colonies, le Sahara est largement utilisé en Espagne et dans les services postaux suisses. Pour autant que l'on sache, il en reste environ 25 exemplaires dans le monde.
Le modèle présenté ici est de couleur Old English White et possède un intérieur à rayures rouges. Le moteur tourne bien, tout comme le mécanisme de changement de vitesse. La voiture a un toit en vinyle gris qui a été utilisé. Cette belle Sahara CV2 a des papiers français. Très rare et difficile à trouver.
Nous sommes ouverts le samedi de 9h à 16h, le reste de la semaine sur rendez-vous. Nous pouvons organiser des documents allemands ou autres pour la voiture. Nous sommes situés à 7 km de la frontière allemande. La voiture peut être vue sur rendez-vous. Nous pouvons également organiser le transport de la voiture dans le monde entier.
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