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Fin 1956, la Citroën ID (idée) est présentée au public. Extérieurement, elle ressemble beaucoup à la DS, mais pour des raisons de prix, il s'agit d'une version allégée, dotée d'une technologie simplifiée, d'une puissance moteur réduite et d'une finition plus austère. Elle s'adresse à une clientèle moins aisée et plus conservatrice. L'ID conserve une pédale d'embrayage et un levier de vitesses classique, ce qui permet de simplifier considérablement le système hydraulique. Les freins, à assistance hydraulique légèrement plus simples, sont actionnés par une pédale de frein traditionnelle. Le tableau de bord futuriste en nylon est remplacé par un modèle en… acier, plus courant pour l'époque.[62] La version la plus abordable, destinée au marché français, l'ID « Normale », est dépourvue de direction assistée, un manque compensé par un volant surdimensionné. Les modèles d'exportation et les versions ultérieures, de plus en plus luxueuses, de l'ID (à partir de 1970 : appelées D Spécial, D Super et D Super 5) disposaient bien de la direction assistée et d'autres caractéristiques de la DS, mais – sauf dans les breaks, du « frein » – pas de « champignon de frein », et l'embrayage semi-automatique hydraulique et le système de changement de vitesse restaient exclusifs à la DS.
Cette Citroën ID est un modèle de 1968 en excellent état, plus précisément la version à double optique qui lui confère une allure plus moderne. Elle a appartenu au même propriétaire pendant de nombreuses années. Acquise en 2009, elle a toujours été entretenue avec le plus grand soin dans le garage Citroën recommandé par la Stichting Partnergarage Citroen ID/DS Club Nederland. Toutes les factures sont disponibles sur demande. La voiture a bénéficié d'un traitement Dinitrol et d'une sellerie neuve pour les sièges avant, avec appuie-tête. Elle est également équipée d'une direction assistée, d'un attelage, d'un système d'allumage 123 et d'une installation GPL.
Voici une Citroën ID. B en excellent état de marche, toujours choyée et bien entretenue. Une magnifique voiture pour le véritable passionné de Citroën.
Cette voiture possède une immatriculation néerlandaise.
Renseignements sur demande par mail ou téléphone
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