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Achetée en 2025 en Pologne.
Restauration complète de A à Z.
Entièrement rénovée dans les moindres détails.
Les fameuses « portes suicides ».
Toit… panoramique en toile.
"Face au succès commercial de la Fiat 500, il devint impératif de produire d'autres versions du modèle de base, comme des breaks. Cependant, un problème majeur subsistait : le moteur vertical. Lorsque Dante Giacosa a conçu la 500 Giardiniera, il savait déjà qu'il rencontrerait ce problème. Il s'est alors souvenu d'un moteur horizontal qu'il avait conçu et développé deux ans auparavant pour équiper une Autobianchi Bianchina, mais qui n'avait jamais quitté l'usine. Ce fut un succès total. La Giardiniera a connu une carrière quasi inchangée jusqu'en 1977, sans même changer les fameuses « portes suicide »"
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