A vendre aux enchères le dimanche 1er décembre 2024 à partir de15H
Espace Champerret, 6, rue Jean OEstreicher 75017 Paris
Lot N°63
Ford Cortina Lotus Mk1 FIA –… 1964
Estimation 55000 - 75000 Euros
Châssis n° 66048
Carte grise française
Véhicule vendu sans contrôle technique
« La saloon car survitaminée la plus légendaire des années 1960, prête à courir »
Au début des années 1960, Ford a besoin de donner une image sportive à la Cortina, et fait donc appel au sorcier anglais Colin Chapman, père des Lotus, pour développer une version compétition Gr. 2. Si les 1 000 exemplaires nécessaires à l’homologation ne sont pas encore construits, la voiture va faire parler la poudre dès ses premières sorties officielles, et un grand nombre de top pilotes de l’époque vont lui donner un enviable palmarès, dont Jim Clark, Graham Hill, Jackie Stewart, Vic Elford ou Jacky Ickx. En point d’orgue, la victoire de Clark en British Saloon Car Championship en 1964… Avant qu’une Mk2 revue et améliorée – mais désormais fabriquée par Ford – ne sorte en 1967, 2 984 Mk1 auront été produites chez Lotus. > Avec le moteur 1600 double arbre à cames en tête de l’Elan préparé greffé dans la version Coach, des trains roulants upgradés, la désormais naughty saloon va dominer la classe des berlines 2-litres d’abord en circuit, puis en rallye. La voiture qui illustre ces pages, assemblée dans les célèbres usines de Dagenhamen en septembre 1963 est une rare pré aeroflow (clignotants séparés, absence de grilles d’aération sur les montants arrière) née en conduite à droite, couleur Ermine White avec bandes latérales Sherwood Green, telle qu’elle se présente encore à nous à ce jour. On ne connait pas l’historique de cette voiture avant les années 1990 : un vieux passeport technique FFSA prouve que la voiture courrait déjà en historique en France à cette époque-là. Elle connaîtra deux propriétaires, avec qui elle court notamment en courses de cote, avant d’arriver entre les mains de deux gentlemen drivers successifs. Le premier en prit possession en 2014 : il fit développer la voiture (près de 70 000 € investis, moteur 160 ch, boîte à crabots close ratio, autobloquant Quaife) et la pilota avec succès jusqu’en 2020. C’est à ce moment-là que le propriétaire actuel, fin connaisseur de Lotus, s’en porta acquéreur, continuant à engager cette démoniaque saloon, notamment chez Peter Auto, en Fifties Legend. La préparation du moteur avait été réalisée par l’Atelier Harper (Philip Harper) en région parisienne avant que l’assistance et la maintenance du véhicule ne soient confiées pendant plus de deux années à l’équipe de Pete Johnson (Race Works Motorsport) en Angleterre, avant d’être à nouveau suivie en France par Team4Racing en région parisienne, et à nouveau refaite par Claude Rucheton (atelier Rufils) en 2021 : l’ensemble des factures d’entretien et de préparation, sans exception, sont jointes au dossier qui accompagne la voiture. Dans sa configuration actuelle, le moteur développe 166 ch à 7 500 tr/min (rapport de banc effectué au début de l’année 2023). Il a été volontairement préparé avec beaucoup de couple pour permettre à son prochain acquéreur de s’exprimer dans bon nombre d’épreuves historiques parmi les plus fameuses, que ce soit sur piste en Classic Touring Challenge ou en Asavé, ou dans le cadre de rallyes comme l’incontournable Tour Auto. Son PTH (circuit, rallye et courses de cote) est valable jusqu’en décembre 2026.
AUTOMOBILES DE COLLECTION La Vente d'Automne
A vendre aux enchères le dimanche 1er décembre 2024 à partir de15H
Espace Champerret, 6, rue Jean OEstreicher 75017 Paris
Exposition préalable à la vente à la même adresse :
- Vendredi 29 et samedi 30 novembre : 10h - 18h
- Dimanche 1er décembre : 9h - 12h
CONTACTS POUR CETTE VENTE :
Directeur du département
Gautier Rossignol
+33 (0)1 47 45 93 01 • +33 (0)7 45 13 75 78
rossignol@aguttes.com
Spécialiste
Responsable de la vente
Hugo Baldy
+33 (0)1 47 45 93 01 • +33 (0)7 60 78 10 18
baldy@aguttes.com
Spécialiste
Région Rhône-Alpes
Paul-Emile Coignet
+33 (0)4 37 24 24 23 • +33 (0)6 68 36 26 22
coignet@aguttes.com
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