Mercedes pagode 230 SL Matching Number.
Je vous propose ma Mercedes Pagode 230SL de 1964 complètement restaurée « body off »
Tout a été démonté, restauré, remplacé et remonté.
Les travaux ont été terminé en 2024.…
Jamais été immatriculé en Belgique.
Le contrôle technique de vente a été passé. (Aucune remarque)
Voiture d’origine Française.
J’ai l’attestation de Mercedes prouvant le matching number. Moteur, châssis et boîte.
Le moteur a été complètement démonté. Tout a été restauré ou remplacé.
Nouvelle pompe à injection
Le châssis et toute la mécanique ont été sablés et remontés et traités
Nouvelle capote
Nouveau cuir
C’est un projet complet de plusieurs années que je décide de vendre.
La Mercedes se trouve à Zaventem.
Merci de me contacter pour tout rendez-vous au 0470/41.16.52 ou par mail deboeckcorentin@hotmail.com
La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
Mercedes décide de prolonger sa carrière en présentant un face-lift
et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
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