Rare a ce prix !, Mercedes 560 sl de 1986 avec son fameux V8 5,6 l en bva en bon état général.
Carrosserie / peinture en tbeg .
Hard top disponible. Capote comme neuve !
Intérieur d'origine en cuir bon état, planche de… bord sera refaite très prochainement.
Moteur / boite / pont sans problèmes particuliers, fonctionnent bien, boite très douce !
Soubassements bon état sans corrosion apparente.
Jantes en tbe repeinte, pneus en bon état mais anciens.
Câble de freins a mains et freins arrières refait , visco coupleur, 4 pneus neufs, également ligne d'échappement récente, vidange et radiateur récent !
CT OK.
Dur d'en trouver a ce prix, sachez en profiter !!!
Dépôt vente d'un importateur reconnu visible sur rendez vous.
Pas d'échange.
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D'autres modèles disponibles 380 sl , 450 sl , 280 sl , MGB , bmw 325i , Jensen , comparable aussi a une Triumph...
ANNONCE VISIBLE = AUTO DISPONIBLE !
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La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
Mercedes décide de prolonger sa carrière en présentant un face-lift
et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
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