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Porsche 3.0 SC – 1982 – Européenne.
Seulement 2 ans de production, la plus puissante des SC (204 CV), légère (1160 kg). Plus rare et résolument plus sportive qu’une Carrera 3.2.
Etat irréprochable, légèrement ‘Outlaw’ : capot RS et custodes en macrolon type R (très chers), phares longue-portée Oscars (fonctionnels évidemment) et caches… CIBIE,
Carte grise de collection.
188 000 Kms vérifiables via le suivi historique, moteur, boite, embrayage 20 000 kms,
Full matching numbers – certificat officiel Porsche à l’appui (photos),
Carnet d’origine tamponné + important dossier de suivi et factures (photos),
Double des clefs avec porte-clefs d’origine, cric, trousse à outils, roue galette, tout est bien présent,
Couleur d’origine Bleu Pacific (certificat Porsche),
Intérieur neuf impressionnant (20 K€ factures à l’appui) – bleu foncé à motifs psychédéliques Vasarelli - elle sent bon le cuir, un bonheur !
Capot ‘Duck Tail RS’ de chez D Morris – Le capot d’origine (parfait et complet) est présent et bien entendu donné à l’acheteur.
Echappement central inox SCART sur mesure – deux fabriqués. Le son du Flat 6 à son apogée.
Amortisseurs récents. Parebrise récent. Les pneus Michelin sont en parfait état, les jantes récemment refaites.
Entretien vidange filtres juste faits. Essuie-glaces neufs. Housse bleue Car Cover sur mesure.
Cette Porsche est dans un état rare, cosmétique et technique, sans défaut identifié. Tout est rigoureusement propre, ses accessoires extérieurs, tout le compartiment avant et ses éléments techniques, tout le compartiment moteur, tout est fonctionnel. Entretien scrupuleux et historique documenté, le tout dans un classeur chronologique. Lumineuse et personnelle, elle n’est pas une énième SC. Eligible à tous les rallyes, et très bientôt le Tour Auto !
Echange possible contre Jaguar XK 140 ou 150 OTS (roadster uniquement).
Depuis cinquante ans, la Porsche 911 fascine les amateurs d’automobiles du monde entier et fait figure aujourd’hui de modèle de référence. La première génération est commercialisée en 1964, peu de voitures peuvent se prévaloir d’une longévité aussi longue et d’une telle incarnation de la voiture de sport par excellence. La 911 est aussi une référence pour tous les autres modèles de la marque, la Porsche 930, la Porsche 964, la Porsche 996… Mais n’oublions pas pour autant les autres, la Porsche 924, la Porsche 944, la Porsche 928, et bien sûr la toute première : la Porsche 356 et quelques autres perles rares comme la Porsche 550…
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