Au milieu et à la fin des années 1970, la légendaire Porsche 911 a dû faire face à des incertitudes, car Porsche envisageait de la remplacer par la 928 à moteur V8. Malgré ses éloges, la 928 a eu du mal à susciter l'enthousiasme. Puis est arrivé Peter Schutz, le PDG visionnaire qui a reconnu l'attrait de la 911 et a défendu la 911 SC de 1978 à 1983. Les ingénieurs de Porsche ont revitalisé le modèle, ce qui a conduit au lancement de la 911 Carrera 3.2 en 1984. Ce modèle était équipé d'un moteur 3,2 litres à six… cylindres à plat repensé à 80 % et développant 231 chevaux, ce qui en fait la 911 la plus réussie commercialement de tous les temps.
Cette superbe Carrera décapotable 3.2 est l'un des tout derniers et plus beaux exemplaires de la série G, avec seulement 2 787 unités produites entre août 1988 et juillet 1989. Immatriculée pour la première fois le 28 mars 1990, elle respire l'élégance dans sa finition rouge Guards frappante, complétée par un intérieur en cuir noir. Avec une belle capote en tissu noir et des jantes en alliage Fuchs d'origine, cette Porsche incarne véritablement un style intemporel. Sa boîte de vitesses manuelle G50, réputée pour sa robustesse, a conquis le cœur de son premier propriétaire et a ouvert la voie à des trajets exaltants. Après deux décennies de gestion minutieuse, ce joyau a trouvé un nouveau foyer chez Evy le 7 décembre 2020. Passionnée de Porsche par Bruges, Evy s'est immédiatement lancée dans une vaste révision en mai 2021, remplaçant tous les caoutchoucs permettant d'innombrables aventures futures ! Evy a également installé une radio Blaupunkt Bremen d'époque avec fonctionnalité DAB, reflétant parfaitement son amour pour les voyages en voiture et la route !
La superbe peinture rouge Guards est dans un état si impeccable qu'on pourrait presque la confondre avec une œuvre d'art ! Il n'y a aucune trace de rouille ou de cloques sur les arches, et la peinture est pratiquement exempte de toute trace d'amour ou de rayures. Les jantes en alliage Fuchs d'origine ne présentent aucun dommage causé par les trottoirs et sont présentées dans un noir brillant profond ! Entrez à l'intérieur et vous serez accueilli par un intérieur Porsche classique des années 1980 dans un état impeccable. Les cadrans emblématiques sont en excellent état d'origine, les sièges sport à réglage électrique offrent un soutien exceptionnel et sont enveloppés de traversins neufs exempts de coupures et de fatigue. Le tableau de bord emblématique n'a pas été endommagé par le soleil et est toujours aussi serré que le jour où il est sorti de l'usine. Abaisser le toit est un jeu d'enfant, grâce à une opération sans faille à une seule touche. Le toit en tissu est d'un noir riche, offre une excellente isolation et ne s'affaisse pas à l'intérieur !
Cette remarquable 911 Carrera 3.2 décapotable est entièrement équipée pour une conduite sans soucis, déjà inspectée et approuvée jusqu'au 28 mars 2026. La voiture comprend sa roue de secours d'origine pleine grandeur, en outre, une collection complète de factures met en valeur l'engagement d'Evy à préserver cette beauté, soulignant le travail considérable qu'elle a effectué pour la maintenir dans un état impeccable.
La Carrera 3.2 est exempte d'aides électroniques modernes, offrant une conduite brute et engageante. L'absence d'assistance au conducteur signifie que vous êtes entièrement connecté à chaque tour de volant et à chaque pression sur la pédale. Le poids de l'embrayage et de la direction ajoute à l'excitation. La configuration moteur arrière et propulsion arrière prend vie, avec une direction directe et une communication enivrante. La suspension de cette Carrera 3.2 est étonnamment rigide et serrée, mais conserve magnifiquement son sang-froid, même sans toit. Lorsque vous sortez des virages, l'arrière s'enfonce et sa centrale à aspiration naturelle fournit la plus douce des bandes de puissance et semble extrêmement saine ! Avec le toit baissé, vous êtes enveloppé par le son glorieux du moteur six cylindres à plat refroidi par air - une invitation à le pousser plus loin.
Prêt à créer des souvenirs inoubliables ? Cette superbe décapotable Carrera 3.2 vous attend chez RNR Classics ! Avec son immatriculation valide jusqu'au 28 mars 2026, vous pouvez sauter à bord et prendre la route sans hésiter!
Renseignements sur demande par mail ou téléphone
Depuis cinquante ans, la Porsche 911 fascine les amateurs d’automobiles du monde entier et fait figure aujourd’hui de modèle de référence. La première génération est commercialisée en 1964, peu de voitures peuvent se prévaloir d’une longévité aussi longue et d’une telle incarnation de la voiture de sport par excellence. La 911 est aussi une référence pour tous les autres modèles de la marque, la Porsche 930, la Porsche 964, la Porsche 996… Mais n’oublions pas pour autant les autres, la Porsche 924, la Porsche 944, la Porsche 928, et bien sûr la toute première : la Porsche 356 et quelques autres perles rares comme la Porsche 550…
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