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La Porsche 997 GT2 que vous découvrez est un exemplaire d'origine allemande, livré le 15 octobre 2008 par le Centre Porsche Saarland.
Il ne s'agit pas là d'une simple 997 GT2, chaque propriétaire de cette voiture y a apporté une modification pour la rendre de plus en plus unique.
Presque un an après sa livraison, la voiture est emmenée chez Manthey Racing… pour l'installation d'un kit de puissance portant les 530 chevaux du Flat 6 Mezger à 600 chevaux. Le silencieux d'échappement d'origine se voit lui aussi remplacé par un Akrapoviu010d en titane.
C'est à ce moment qu'elle reçoit des amortisseurs KW V3 avec une géométrie spécifique et des jantes en magnésium provenant de la GT3 RS.
La voiture sera dès lors suivie par le Centre Porsche Saarland ; les échéances de ces derniers sont disponibles ci-dessus.
En avril 2020, cette 997 GT2 est entièrement repeinte par la carrosserie Berard dans une teinte issue du catalogue Ferrari : Verde Zeltweg (610).
Le détail est poussé jusqu'à la peinture des jantes de la voiture dans la même teinte, comme à l'origine avec l'option « jantes peintes dans la couleur de la carrosserie ».
Certains éléments de la carrosserie sont dès lors recouverts par un film de protection transparent. Parmi eux, on retrouve : la face avant complète (pare-chocs, capot et ailes avant), les rétroviseurs, les ailes arrière et le becquet.
La révision suivante est réalisée par le garage Asphalt Classics à 66 000 kilomètres. Cette dernière comprend des travaux majeurs comme le remplacement du démarreur, des collecteurs d'échappement et de nombreuses durites d'alimentation.
En 2022, cette GT2 passe en entretien chez Probst Motorsport, un spécialiste allemand réputé, et se voit aussi recevoir de nouveaux combinés filetés KW avec un système Lift.
C'est ce garage qui est missionné en 2023 pour la réfection complète de la boîte de vitesses.
Elle affiche actuellement 72 500 kilomètres au compteur.
Au-delà d'une histoire hors du commun, c'est aussi une 997 GT2 très bien équipée de série. Elle dispose notamment des sièges baquets rabattables (introduits sur ce modèle), du système audio Bose, des freins en carbone-céramique, du Pack Sport Chrono Plus ainsi que du cuir étendu sur le tableau de bord.
La liste complète des options est disponible ci-dessus.
Equipement optionnel :
635 Système d'aide au stationnement
XD9 Jantes couleur carrosserie
454 Reglage automatique de vitesse
594 Ciel de toit en alcantara
601 Eclairage xenon
022 Fond de compteurs couleur noir, combine d'instrument
025 Fond de compteurs couleur noir, chronometre
220 Differentiel autobloquant 40 %
267 Retroviseurs interieur et exterieur anti-eblouissement
268 Capteur de pluie
271 Retrovis. exter. pour cote d.conducteur -aspherique- reglable et
chauffable electriquement
288 Systeme lave-phare
388 Siege baquet sport gauche
389 Siege baquet sport droit
420 Jantes GT3 19 "
450 Freins en ceramique (PCCB)
465 Feux antibrouillard gauche
475 Regulation electrique des amortisseurs "PASM"
476 Porsche stability management (PSM)
480 Boite a commande manuelle, 6 vitesses
482 Controle de la pression des pneus rdk 433 mhz
554 Lame de spoiler avant jointe
555 Ceintures de securite couleur noire
567 Pare-brise teint, partie superieur plus foncee
573 Climatiseur
608 Telecommande porte garage "homelink" 433mhz
621 Prise 12 volts, cote passager, plancher
640 Pack Sport Chrono Plus
641 Livre de bord électronique
951 Housses de sieges avant, alcantara/cuir/cuir
981 Interieur cuir, sauf sellerie
991 Module d'airbag en cuir
XMZ Console centrale ar en cuir
XXF Feux arriere rouges
Liste des entretiens :
10/2008 - Livraison - 5km - Centre Porsche Saarland
06/2010 - Entretien - 30322km - Centre Porsche Saarland
08/2014 - Entretien - 37876km - Centre Porsche Saarland
08/2015 - Entretien - 44050km - Centre Porsche Saarland
06/2018 - Entretien - 57277km - Centre Porsche Hofeim
06/2021 - Entretien - 65810km - Asphalt Classics
Le véhiucle est couvert par un contrat Mecanicus Essentiel 12 mois avec plafond de 5 000€
L'auto est visible à Paris ou sur le site de Mecanicus pour plus de photos. Nos prix s'entendent TVA et malus inclus, le coût de la carte grise reste à la charge de l'acheteur.
Reprise et financement possibles.
L'équipe MECANICUS
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