- Une voiture d'origine livrée aux Pays-Bas, 60 000 km garantis et seulement 3 propriétaires privés d'origine
- Présenté dans un superbe et original Bronzo Metallizzato AR842 sur un revêtement en similicuir beige.
- Une voiture extrêmement solide et originale, ayant été préservée avec de l'huile de cire anti-corrosion et qui n'aurait été repeinte qu'une seule… fois.
- Sera fourni avec un nouveau service avant la livraison
- Bénéficiant d'un joli dossier historique contenant de nombreuses factures de travaux de viabilisation passés
- Actuellement immatriculée aux Pays-Bas, toujours avec sa plaque d'immatriculation d'origine GY-73-RR
- Probablement l'un des meilleurs Spiders disponibles sur le marché actuel
La voiture que nous sommes heureux de vous proposer ici, châssis 382472604, a été initialement expédiée aux Pays-Bas le 28 juillet 1982 sous le numéro d'immatriculation GY-73-RR. S'agissant d'une voiture néerlandaise d'origine, nous avons une propriété et un kilométrage ininterrompus, ce qui est incroyablement rare pour une Alfa Romeo de +40 ans, seuls 3 propriétaires ont accumulé un peu plus de 60 000 km depuis l'origine.
Le Spider a été initialement livré dans la combinaison de couleurs svelte Bronzo Metallizzato (code couleur 842) sur un intérieur beige - la spécification exacte dans laquelle il est présenté aujourd'hui. Il y a quelques années, la voiture a reçu une repeinture professionnelle dans la bonne teinte (comme d'habitude après 30 à 40 ans) qui se présente incroyablement bien aujourd'hui. Aujourd'hui, un jeu presque neuf de jantes en alliage léger Cromodora 14" 5 étoiles complète la belle posture de cette Spider. Contrairement à de nombreuses Spider, cette voiture n'a pas été abaissée et est conforme à l'original en ce qui concerne la hauteur de caisse (et le confort !). l'intérieur est en grande partie original mais très agréable et bien rangé, juste les signes d'utilisation habituels (avec soin !) - même la moquette est d'origine de 1981 !
Équipé de deux carburateurs SOLEX bien réglés, le doux 2 litres à DACT fournit beaucoup de grognement et passe les vitesses à merveille grâce à sa boîte de vitesses à 5 rapports (pas de synchronisations croustillantes ici, merci !). La carrosserie a été préservée avec de l'huile de cire anti-corrosion dans les zones creuses (un point faible commun à celles-ci) et on peut encore remarquer le "collant" de l'anti-corrosion sur tout le pourtour (seuils, capot, couvercle de coffre, etc.). Le dessous représente une carrosserie très honnête avec tous les points de soudure, les ouvertures d'eau et les coutures nets et sans rouille. De plus, tous les auxiliaires électriques fonctionnent pleinement comme ils le devraient. Ces dernières années, des investissements considérables ont été réalisés pour maintenir cette Spider en parfait état. Les travaux de viabilisation les plus remarquables :
2024 | Balocco Classics/Garage Maestricht (rafraîchissement du liquide de frein, nouvelle huile, filtre, CT frais)
2021 | Hans Dekker Automobielen : 1329,43 € (grosse révision et refonte)
2016 | Goos van Pelt : 2559,34 € (révision de la boîte de vitesses et de la culasse entre autres accessoires)
2015 | Autobedrijf Müskens : 406,54 € (révision des freins, y compris étriers, conduites et plaquettes reconstruits)
2014 | Autobedrijf Müskens : 231,41 € (durites de carburant renouvelées en dehors des petits travaux)
La voiture est accompagnée d'un dossier historique contenant un certificat justifiant son kilométrage (voir images), l'historique de propriété et de nombreuses factures. Un spectacle rare est la brochure néerlandaise originale sur ce modèle exact qui accompagne la voiture depuis qu'elle est neuve - tout simplement adorable ! En outre, le cric d'origine, la roue de secours, la boîte à outils et les plaques d'immatriculation d'origine de 1981 sont présents (actuellement les plaques bleues rétro sont montées). Cette Spider attend désespérément qu'un nouveau propriétaire la sorte et en profite comme prévu au cours de l'été prochain.
Taille de morsure:
Un autre S2 Spider honnête et intact dans une spécification rare et désirable. Voiture néerlandaise d'origine, peu de kilomètres et de propriété justifiés et complète avec tous les accessoires. Si l’un d’entre eux figure sur votre liste, ne cherchez pas plus loin.
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