Le modèle présenté ici est une CHEVROLET Corvette C1 de Septembre 1960 dans le coloris «Horizon Blue » d’époque.
Après un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons relevé un petit éclat de peinture corrigé sur l’arête de porte passager ainsi qu’une petite rayure au sommet de la porte conducteur (1cm) .
Nous avons relevé également quelques décollements de… peinture sur le contour du capot moteur.
La capote en PVC coloris « White » est en bon état, parfaitement tendue et ne présente aucune décoloration malgré une étanchéité perfectible.
Le mica en Pvc de la lunette arrière est en parfait état.
Les pare chocs chromés sont parfaitement alignés.
Les éléments et accessoires d'ornement chromés sont complets et en très bon état.
Nous avons relevé un petit coup sur le rétroviseur conducteur.
Le pare prise teinté coloris « Green » est en excellent état.
Les 4 jantes tôle en 15’’ d’origine sont en très bon état, sans trace de choc, déformation ni oxydation.
Ces dernières sont équipées de leurs enjoliveurs en inox d'origine également en excellent état.
Les 4 pneumatiques à flancs « White » affichent une usure de 20%.
Cet exemplaire a conservé sa roue de secours d’origine.
Parmi les équipements et options "Carrosserie / Extérieur" intéressants présents sur ce modèle, nous avons relevé: le pare prise teinté coloris « Green » ainsi que la capote en PVC coloris « White ».
Habitacle :
L’intérieur a conservé sa configuration d’époque et apparaît en très bel état de présentation.
La sellerie en simili cuir « Blue » et les contre portes assorties sont en bon état.
Nous avons noté une légère distension de l’assise conducteur.
La casquette conducteur ne présente aucune fissure ni cassure.
Le tableau de bord est en excellent état, sans fissures ni décoloration.
L’ensemble de l’instrumentation de bord est parfaitement fonctionnel, ainsi que l’horloge d’origine.
La centrale de ventilation d'origine est également fonctionnelle, à l'inverse du chauffage.
Cet exemplaire est équipé d'une option utile et recherchée: la direction assistée électrique.
Le volant d'origine en bakélite coloris « Blue » est en bon état.
Le levier de vitesse en bakélite coloris « White » présente une patine d’usage.
La radio WONDERBAR d'origine n'est plus fonctionnelle mais à été conservée pour des raisons esthétiques.
Cet exemplaire est équipé de ceintures de sécurité 2 points coloris « Blue » type "aviation".
Les seuils porte en inox sont en bon état.
Les moquettes coloris « Blue » sont également en bon état malgré une légère décoloration.
Parmi les options et équipements "habitacle" intéressants dont cet exemplaire est doté nous avons relevé: les ceintures de sécurité 2 points coloris « Blue » type "aviation" ainsi que la direction assistée électrique.
Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse et un châssis sains, sans trace d’accident visible ni de corrosion structurelle apparente.
Les fondamentaux: châssis en échelle, bas de caisse, planchers, bas d'ailes et passages de roue sont en très bon état.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir ces éléments au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est aligné, affichant un mordant et une endurance conformes au standard de l'époque.
Les tambours avant et arrière fonctionnent parfaitement et sont exempts de traces de suintement.
Le passage au contrôle technique réalisé en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.
Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
La prise des compressions moteur réalisée en nos ateliers ainsi que l'essai routier confirment une mécanique en bonne santé.
Le V8 à injection mécanique d'origine démarre immédiatement, sans fumées ni bruits suspects et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
La pression d’huile relevée à chaud est de 3 bars à 800 trs/min.
Une fois en température, le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe.
La fiabilité du moteur est améliorée par le montage d’un allumage électronique et d’un ventilateur additionnel.
La boite de vitesse à été rénovée en 2020 en incluant le remplacement du kit embrayage (facture: 9.762€).
Les 4 rapports de la boîte mécanique montent et descendent aisément sans accrocs notamment au niveau des synchros.
Le grip de l’embrayage est excellent.
Cet exemplaire est équipé d’un coupe batterie.
Comme souvent avec les mécaniques anciennes, l'étanchéité moteur / boîte reste perfectible.
Automobile emblématique des années 50, la C1 est la première Corvette d’une longue lignée encore en production actuellement.
Très rare et très prisé, ce monument de la culture automobile américaine est aujourd'hui difficile à trouver en bel état d'origine.
La cote de ces premiers modèles reflète cette tendance et s'est littéralement envolée ces dernières années.
La très rare version à injection mécanique d'origine ajoute un coté collector supplémentaire.
* GARANTIE 12 MOIS incluse
* REPRISES et LIVRAISON possibles
* Frais de mise à la route en sus : 690 € TTC (1/4 de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)
* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)
Ref : 103510
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