FORD MUSTANG COUPÉ DE 1968, en très bel état de présentation coloris WHITE WINBLEDON avec bandes SHELBY LE MANS DARK RED du plus bel effet !
Intérieur DARK RED vinyle avec moquette assortie très propre.
Moteur V8 289 Ci avec culasse aluminium, 322 CV au banc entièrement refait moins de 10000 km, avec cache-culbuteurs chromés FORD RACING, boîte Manuelle TREMEC… 5 vitesses remplacée en 2020, pipe admission WEIAND ALU, carburateur 4 corps HOLLEY, pompe à eau gros débit & radiateur ALU 28’’+ ventilateur électrique remplacés, allumage électronique freins à disques avec assistance de freinage, amortisseurs AR à gaz, Collecteurs d’échappement 4 en 1 en céramique avec ligne d’échappement FLOWMASTER
Compte-tour MALLORY, Autoradio moderne avec USB & BLUETOOTH RETROSOUND look Vintage.
4 Jantes chromées CRAGAR SUPER SPORT 15’’ & 4 pneus BF GOODRICH RADIAL TA 225/60R15 AV & 235/60R15 AV.
Cette voiture a été entièrement restaurée avec plus de 20 000€ de travaux, Véhicule disponible avec papiers en règle, carte grise française et collection.
Le 17 Avril 1964, FORD, second constructeur mondial, présente à la foire mondiale de New York, sa Mustang. Sa construction est initialement basée sur la plateforme de la Ford Falcon. Elle est surnommée le “modèle 1964,5” (1964 et demi) par ses fans.
Depuis le Modèle A, c’est le lancement le plus réussi de l’histoire de l’automobile. Aussi, la Ford Mustang a subi de nombreuses transformations jusqu’à son modèle actuel, le cinquième de sa génération.
Ford a en quelque sorte réinventé l'automobile pour les jeunes Américains issus du baby boom et blasés des grosses voitures lourdes et massives.
Les millésimes 1965/1966
sont sans doute les plus belles années de la Mustang : la voiture
s'installe au rang de mythe !
Les Ford Mustang ont donné lieu à des modèles concurrents tels que la Chevrolet Camaro de GM, la Javelin (javelot) d’AMC, ainsi que la remaniée Plymouth Barracuda de Chrysler et enfin la première génération de la Dodge Challenger. La Mustang est également créditée d’avoir inspiré les designs de coupés tels que la Toyota Celica et la Ford Capri, lesquels ont été importés aux États-Unis par la suite.
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