"Construite pour l'ultime course sur route
Ford Mustang Fastback "Shelby" 1965
2 fois participante à la Carrera Panamericana
9 victoires de jour…
2ème au classement final en 2012 et 2013
Construite professionnellement sur une Mustang Fastback non rouillée par Mats Hammarlund Racing de San Miguel Mexico pour participer à la Carrera Panamericana 2012 et 2013.
Aucune dépense n'a été épargnée et la voiture remplit toutes les conditions pour quiconque a la Carrera sur sa liste de choses à faire.
Plus récemment, la voiture a été remise en service par Recon en Allemagne et n'aura besoin que d'un entretien mineur pour participer à une autre manche de la légendaire course mexicaine, ainsi qu'à tout autre événement contemporain sur circuit historique ou journée sur piste.
Quelques points forts
- Moteur V8 5L "Ford Motorsport 4 bolt main bearing" d'origine, 380HP, 2xMSD box
- Boîte de vitesses de compétition Ford Top-loader
- Différentiel LSD
- Cage de protection étendue
- Disques ventilés à l'avant et à l'arrière
- Équilibre des freins réglable
- Réservoir de sécurité de 90 L
- Compteur journalier Monit
- Volant à dégagement rapide
- Toutes les taxes de l'UE ont été payées
Cette voiture est proposée en coopération collégiale avec Classics2drive
Le 17 Avril 1964, FORD, second constructeur mondial, présente à la foire mondiale de New York, sa Mustang. Sa construction est initialement basée sur la plateforme de la Ford Falcon. Elle est surnommée le “modèle 1964,5” (1964 et demi) par ses fans.
Depuis le Modèle A, c’est le lancement le plus réussi de l’histoire de l’automobile. Aussi, la Ford Mustang a subi de nombreuses transformations jusqu’à son modèle actuel, le cinquième de sa génération.
Ford a en quelque sorte réinventé l'automobile pour les jeunes Américains issus du baby boom et blasés des grosses voitures lourdes et massives.
Les millésimes 1965/1966
sont sans doute les plus belles années de la Mustang : la voiture
s'installe au rang de mythe !
Les Ford Mustang ont donné lieu à des modèles concurrents tels que la Chevrolet Camaro de GM, la Javelin (javelot) d’AMC, ainsi que la remaniée Plymouth Barracuda de Chrysler et enfin la première génération de la Dodge Challenger. La Mustang est également créditée d’avoir inspiré les designs de coupés tels que la Toyota Celica et la Ford Capri, lesquels ont été importés aux États-Unis par la suite.
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