À vendre en super état Ford Mustang Fastback 1965 est propulsée par un moteur Ford V8 Small Block 289 associé à une transmission Borg Warner à 5 vitesses et à un arrière Ford 9" avec un rapport de démultiplication de 3,05, offrant des performances fluides et fiables. Elle est équipée de la climatisation, d'une direction assistée, de freins à disque avant et de freins à tambour arrière pour plus de confort et de contrôle. La Mustang repose sur des roues mag 15x7 OEM Ford avec des pneus BFGoodrich Radial T/A. Les améliorations de performances comprennent une admission en aluminium Edelbrock,… un carburateur à 4 corps et un radiateur en aluminium avec un ventilateur de refroidissement électrique..plus de photos sur demande.
Pierre
Le 17 Avril 1964, FORD, second constructeur mondial, présente à la foire mondiale de New York, sa Mustang. Sa construction est initialement basée sur la plateforme de la Ford Falcon. Elle est surnommée le “modèle 1964,5” (1964 et demi) par ses fans.
Depuis le Modèle A, c’est le lancement le plus réussi de l’histoire de l’automobile. Aussi, la Ford Mustang a subi de nombreuses transformations jusqu’à son modèle actuel, le cinquième de sa génération.
Ford a en quelque sorte réinventé l'automobile pour les jeunes Américains issus du baby boom et blasés des grosses voitures lourdes et massives.
Les millésimes 1965/1966
sont sans doute les plus belles années de la Mustang : la voiture
s'installe au rang de mythe !
Les Ford Mustang ont donné lieu à des modèles concurrents tels que la Chevrolet Camaro de GM, la Javelin (javelot) d’AMC, ainsi que la remaniée Plymouth Barracuda de Chrysler et enfin la première génération de la Dodge Challenger. La Mustang est également créditée d’avoir inspiré les designs de coupés tels que la Toyota Celica et la Ford Capri, lesquels ont été importés aux États-Unis par la suite.
url ann.
La newsletter de Classic Number vous informe chaque semaine de l’actualité des véhicules de prestige et de collection et des nouvelles annonces.
Pour la recevoir, indiquez votre adresse mail ci-dessous et cliquez sur Je m'inscris.
Vous pourrez à tout moment vous désabonner en suivant les instructions qui figurent au bas de chaque newsletter.
Les informations que vous nous transmettez sont destinées à l’usage exclusif de Classic Number.
