Auto Storica est heureux d'annoncer cette Ford Mustang Eleanor.
Le nouveau siècle nous a apporté, entre autres choses, un nouveau film automobile et d'action pour le plus grand plaisir du spectateur. Mais cette fois, ce n’était pas n’importe quel film. Nicholas Cage et Angeline Jolie étaient les protagonistes de 60 Seconds, un titre qui rendait hommage au film du même nom de… 1974.
Dans l'œuvre originale, il y avait un troisième protagoniste qui, bien qu'il porte un nom de femme, n'était pas fait de chair et de sang. Eleanor était, pour l'occasion, une belle Ford Mustang Mach 1 jaune. Dominic Sena, le directeur de la suite du nouveau siècle, a décidé que la nouvelle Eleanor devait être un modèle unique et spécial. Basé sur la Ford Mustang de 1967, Steve Stanford et Chip Foose ont conçu pour l'occasion un kit carrosserie unique.
Un capot long et volumineux, qui se terminait par une immense calandre, dominait l'avant. Des deux côtés, les phares principaux ainsi que deux nouveaux phares supplémentaires plus petits lui confèrent un look plus agressif, accentué par les deux phares supplémentaires à longue portée situés dans le nouveau pare-chocs avant, plus étroit et plus bas.
Une énorme entrée d'air non fonctionnelle, provenant de l'avant, mettait en vedette la ligne latérale plus musclée. Et les vitres arrière sont devenues deux prises d'air. Les sorties d’échappement sont mortes au bout des seuils, occupant une grande partie de l’attention avec le gargouillis qu’elles émettent. A l'arrière, se détachent les feux horizontaux de la Shelby GT500, juste en dessous de l'immense becquet intégré.
La couleur de l'ensemble, un beau gris foncé -Gun Metal-, avec deux immenses bandes noires qui le parcourent, ainsi que les jantes chromées à cinq branches doubles, apportent la touche finale à une voiture qui a devenu un objet de culte pour les amateurs du septième art et des sports mécaniques.
Sous le capot, la mécanique est à la hauteur de l'apparence, et on retrouve un moteur Ford Boss V8 de 302 pouces cubes, qui, modifié avec des composants de haut niveau (carburateur Holly, culasses Moroso, allumage MSD), délivre plus de 300 ch, envoyés aux roues arrière via une transmission automatique à 4 vitesses.
Nicolas Cage a souffert dans le film pour réaliser sa licorne, son rêve, Eleanor. En revanche, il vous suffit de vous présenter dans nos installations pour l'acheter. Il faudra moins de 60 secondes pour tomber amoureux.
Renseignements sur demande par mail ou téléphone
Le 17 Avril 1964, FORD, second constructeur mondial, présente à la foire mondiale de New York, sa Mustang. Sa construction est initialement basée sur la plateforme de la Ford Falcon. Elle est surnommée le “modèle 1964,5” (1964 et demi) par ses fans.
Depuis le Modèle A, c’est le lancement le plus réussi de l’histoire de l’automobile. Aussi, la Ford Mustang a subi de nombreuses transformations jusqu’à son modèle actuel, le cinquième de sa génération.
Ford a en quelque sorte réinventé l'automobile pour les jeunes Américains issus du baby boom et blasés des grosses voitures lourdes et massives.
Les millésimes 1965/1966
sont sans doute les plus belles années de la Mustang : la voiture
s'installe au rang de mythe !
Les Ford Mustang ont donné lieu à des modèles concurrents tels que la Chevrolet Camaro de GM, la Javelin (javelot) d’AMC, ainsi que la remaniée Plymouth Barracuda de Chrysler et enfin la première génération de la Dodge Challenger. La Mustang est également créditée d’avoir inspiré les designs de coupés tels que la Toyota Celica et la Ford Capri, lesquels ont été importés aux États-Unis par la suite.
url ann.
La newsletter de Classic Number vous informe chaque semaine de l’actualité des véhicules de prestige et de collection et des nouvelles annonces.
Pour la recevoir, indiquez votre adresse mail ci-dessous et cliquez sur Je m'inscris.
Vous pourrez à tout moment vous désabonner en suivant les instructions qui figurent au bas de chaque newsletter.
Les informations que vous nous transmettez sont destinées à l’usage exclusif de Classic Number.
