FORD MUSTANG FASTBACK SPORTROOF BOSS 351 TRIBUTE 1970
Coloris GRABBER BLUE très rare seulement 200 exemplaires.
Entièrement restaurée par nos soins, plus de 40 000 € et 12 mois de travaux, moteur V8 351 Ci CLEVELAND 5,8 Litres, très coupleux à bas régime, refait à neuf avec culasses alu & culbuteurs à rouleaux haute performance, Collecteurs d’admission & Carburateur 650… CFM EDELBROCK PERFORMANCE Neufs, allumage + bobine neuve, Ligne d’échappement neuve full Inox ajustée sur mesure en 63 mn, puissance estimée 330cv.
Boîte automatique C4 refaite, frein à disque à l’avant neufs WILLWOOD avec assistance de freinage, master-vac + maître-cylindre neuf, direction assistée refaite, relais de démarreur + régulateur de tension & batterie neuve, Faisceau électrique refait, intérieur noir vinyle en très bel état, Lames de suspension neuves & amortisseurs neufs, 4 jantes Alu neuves American Racing + 4 pneus neufs BF GOODRICH AV 215/60R15 – AR 225/60R15
Peinture neuve GRABBER BLUE du plus bel effet avec bandes latérales et capot noires assorti au pare-chocs.
Véhicule expertisé 70000 € par expert indépendant agrée, véhicule déjà en France depuis 10 ans, vendu avec sa carte grise de collection française.
Le 17 Avril 1964, FORD, second constructeur mondial, présente à la foire mondiale de New York, sa Mustang. Sa construction est initialement basée sur la plateforme de la Ford Falcon. Elle est surnommée le “modèle 1964,5” (1964 et demi) par ses fans.
Depuis le Modèle A, c’est le lancement le plus réussi de l’histoire de l’automobile. Aussi, la Ford Mustang a subi de nombreuses transformations jusqu’à son modèle actuel, le cinquième de sa génération.
Ford a en quelque sorte réinventé l'automobile pour les jeunes Américains issus du baby boom et blasés des grosses voitures lourdes et massives.
Les millésimes 1965/1966
sont sans doute les plus belles années de la Mustang : la voiture
s'installe au rang de mythe !
Les Ford Mustang ont donné lieu à des modèles concurrents tels que la Chevrolet Camaro de GM, la Javelin (javelot) d’AMC, ainsi que la remaniée Plymouth Barracuda de Chrysler et enfin la première génération de la Dodge Challenger. La Mustang est également créditée d’avoir inspiré les designs de coupés tels que la Toyota Celica et la Ford Capri, lesquels ont été importés aux États-Unis par la suite.
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