La Shelby GT 500 de 1967 a été le premier modèle construit dans la série Shelby GT 500. Il est basé sur la Mustang de 1967 et est équipé d'un moteur V428 Police-Interceptor FE de 7,0 L avec une admission mi-hauteur en aluminium et des carburateurs Holley à 8 corps 2 de 4 CFM produisant 600 ch (355 ch; 360 kW) à 265 5.400 ch. tr/min et 420 lb⋅ft (569 N⋅m) à 3200 1967 tr/min. Deux mille quarante-huit exemplaires furent produits en… XNUMX.
Plusieurs panneaux de carrosserie de la GT étaient en fibre de verre, notamment le carénage avant, le capot, le panneau des feux arrière, le couvercle du coffre, l'extension du panneau de custode et les écopes latérales.
À partir d’avril 1968, Ford a commencé l’installation en usine d’une version du moteur 428 connue sous le nom de Cobra Jet. Ce nouveau moteur avait une bride d'échappement unique à 16 boulons. La GT500 est devenue plus tard connue sous le nom de Cobra GT500 KR. Les initiales KR signifiaient « Roi de la route ». Ford a évalué le jet Cobra à 335 ch (250 kW), mais avec 440 lb⋅ft (597 N⋅m) de couple à 3.400 1966 tr/min, bien que la puissance ait été considérée comme nettement sous-estimée. [référence nécessaire] Le moteur KR de Shelby est resté en stock et des couvercles de soupape en fonte d'aluminium avec « Cobra Lemans » ont été ajoutés pour marquer la victoire de la famille de moteurs FE de Ford sur Ferrari au Mans en 1967 et XNUMX.
Cette Shelby présentée ici est une originale et roule très bien.
Elle fut vendue aux USA puis exportée en Suède avant d'arriver en Métropole. Le moteur a été entièrement révisé en Suède et a très peu fonctionné depuis. À l'intérieur, vous verrez un magnifique volant Shelby en bois et de beaux compteurs. Tout est original. Il dispose également d'une transmission automatique. Une autre caractéristique sont les jantes typiques que l'on ne trouve que sur les Shelby. La carrosserie est toujours très élégante et la peinture est également parfaite. Dans l’ensemble, une Shelby 500 GT parfaite pour le vrai passionné.
Nous sommes ouverts le samedi de 9h à 16h, le reste de la semaine sur rendez-vous. Nous pouvons organiser des documents allemands ou autres pour la voiture. Nous sommes situés à 7 km de la frontière allemande. La voiture peut être vue sur rendez-vous. Nous pouvons également organiser le transport de la voiture dans le monde entier.
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Le 17 Avril 1964, FORD, second constructeur mondial, présente à la foire mondiale de New York, sa Mustang. Sa construction est initialement basée sur la plateforme de la Ford Falcon. Elle est surnommée le “modèle 1964,5” (1964 et demi) par ses fans.
Depuis le Modèle A, c’est le lancement le plus réussi de l’histoire de l’automobile. Aussi, la Ford Mustang a subi de nombreuses transformations jusqu’à son modèle actuel, le cinquième de sa génération.
Ford a en quelque sorte réinventé l'automobile pour les jeunes Américains issus du baby boom et blasés des grosses voitures lourdes et massives.
Les millésimes 1965/1966
sont sans doute les plus belles années de la Mustang : la voiture
s'installe au rang de mythe !
Les Ford Mustang ont donné lieu à des modèles concurrents tels que la Chevrolet Camaro de GM, la Javelin (javelot) d’AMC, ainsi que la remaniée Plymouth Barracuda de Chrysler et enfin la première génération de la Dodge Challenger. La Mustang est également créditée d’avoir inspiré les designs de coupés tels que la Toyota Celica et la Ford Capri, lesquels ont été importés aux États-Unis par la suite.
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