Ford Mustang Mach 1 de 1971. Il s'agit d'une voiture de projet à restaurer, équipée du V8 351.
Cette voiture est immatriculée en Belgique depuis 2000 et est restée immobile pendant plus de 20 ans. Le moteur a été récemment ramené à la vie, y compris un nouveau réservoir de carburant, une nouvelle pompe à carburant et un câble externe à… l'allumage.
La carrosserie présente des dommages dus à la rouille sur les ailes arrière, les coins des portes et le coin du hayon. Cette voiture a été livrée neuve en bleu argent métallisé, avec un intérieur bleu. La carrosserie est maintenant en apprêt, mais il est préférable de commencer avec du métal nu.
L'intérieur a été partiellement démonté et est en grande partie achevé. Bien sûr, tout est à rénover. Les pièces manquantes sont la roue de secours, les tapis, le ciel de toit et les garnitures de portes.
Cette voiture a une immatriculation belge, avec un certificat de conformité.
Visite possible sur rendez-vous, chez Dandy Classics à Sint Anthonis (Pays-Bas).
Plus d'informations, des photos détaillées et 3 vidéos sont disponibles sur notre site Internet: https://www.dandyclassics.com/collection/1971-ford-mustang-mach-1/
Le 17 Avril 1964, FORD, second constructeur mondial, présente à la foire mondiale de New York, sa Mustang. Sa construction est initialement basée sur la plateforme de la Ford Falcon. Elle est surnommée le “modèle 1964,5” (1964 et demi) par ses fans.
Depuis le Modèle A, c’est le lancement le plus réussi de l’histoire de l’automobile. Aussi, la Ford Mustang a subi de nombreuses transformations jusqu’à son modèle actuel, le cinquième de sa génération.
Ford a en quelque sorte réinventé l'automobile pour les jeunes Américains issus du baby boom et blasés des grosses voitures lourdes et massives.
Les millésimes 1965/1966
sont sans doute les plus belles années de la Mustang : la voiture
s'installe au rang de mythe !
Les Ford Mustang ont donné lieu à des modèles concurrents tels que la Chevrolet Camaro de GM, la Javelin (javelot) d’AMC, ainsi que la remaniée Plymouth Barracuda de Chrysler et enfin la première génération de la Dodge Challenger. La Mustang est également créditée d’avoir inspiré les designs de coupés tels que la Toyota Celica et la Ford Capri, lesquels ont été importés aux États-Unis par la suite.
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