Très belle Ford Mustang V8 289ci (4,7 L) en boite automatique (Cruise-o-matic) de 1965 dotée d'un rare toit en vinyle affichant 163769 kms.
Elle est équipée de 4 freins à disques, d'une assistance de freinage, d'une radio, d'une double ligne d'échappement type "Flowmaster" (belle sonorité), d'un filtre à air spécial, de caches-culbuteurs chromés, d'une roue de secours, d'une housse sur mesure et de jantes en aluminium "American Racing" de 15" montées de pneus Michelin neufs (roues d'origines… disponibles).
Cette Mustang est 100 % matching numbers, elle a été entièrement restaurée en 2002 et a peu roulé depuis (important dossier de factures disponible ainsi que le manuel d'utilisation d'origine), des frais récents ont été effectués (freins, amortisseurs, réservoir d'essence, fluides, allumage, batterie etc...).
Cette Mustang se trouve dans un excellent état et elle se conduit très agréablement.
Véhicule visible dans nos locaux et disponible de suite en carte grise française.
Possibilité de garantie totale sur 12 mois sans franchise ni vétusté avec prise en charge à 100% des pièces et de la main d’œuvre.
Nombreuses images sur demande.
Essai routier possible sur rendez-vous.
Livraison sur remorque possible.
Renseignements sur demande par mail ou téléphone
Le 17 Avril 1964, FORD, second constructeur mondial, présente à la foire mondiale de New York, sa Mustang. Sa construction est initialement basée sur la plateforme de la Ford Falcon. Elle est surnommée le “modèle 1964,5” (1964 et demi) par ses fans.
Depuis le Modèle A, c’est le lancement le plus réussi de l’histoire de l’automobile. Aussi, la Ford Mustang a subi de nombreuses transformations jusqu’à son modèle actuel, le cinquième de sa génération.
Ford a en quelque sorte réinventé l'automobile pour les jeunes Américains issus du baby boom et blasés des grosses voitures lourdes et massives.
Les millésimes 1965/1966
sont sans doute les plus belles années de la Mustang : la voiture
s'installe au rang de mythe !
Les Ford Mustang ont donné lieu à des modèles concurrents tels que la Chevrolet Camaro de GM, la Javelin (javelot) d’AMC, ainsi que la remaniée Plymouth Barracuda de Chrysler et enfin la première génération de la Dodge Challenger. La Mustang est également créditée d’avoir inspiré les designs de coupés tels que la Toyota Celica et la Ford Capri, lesquels ont été importés aux États-Unis par la suite.
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