La série SL 107, qui est arrivée sur le marché en 1971 en tant que successeur de la soi-disant "Pagode" (Mercedes-Benz W 113), a établi une nouvelle ligne de design chez Mercedes-Benz avec les phares H4 à large bande et le grand , feux arrière nervurés . Une légère forme de coin indiquait une aérodynamique améliorée. Le designer responsable de cette série était à nouveau Friedrich Geiger, qui était déjà responsable des créations intemporelles de la 300 SL (y compris le Roadster) et de la Mercedes-Benz 500 K. L'apparence de la R 107 a déterminé le style de Mercedes-Benz Benz… conception dans les années soixante-dix. De nombreux détails se retrouvent également dans la Classe S présentée en 1972, la Mercedes-Benz W 116.
Comme pour le modèle précédent, les États-Unis étaient le plus grand marché de vente. La plupart des véhicules étaient équipés de moteurs V8 à grand volume. Le montant A a été conçu pour être particulièrement résistant en cas de basculement, et un airbag était disponible depuis 1982.
Avec les 450 SLC, 450 SLC 5.0 et 500 SLC, Daimler-Benz a participé à de grands rallyes à la fin des années 1970, comme la Vuelta à la America del Sud longue de 30 000 km (1977), le Safari Rally (1979) et le Bandama réunion (1979/1980).
Un successeur a été développé au début des années 1980, mais a été abandonné au profit des séries de milieu de gamme W 124 et W 201. En conséquence, la série R 107 est restée disponible pendant 18 ans au total.
La voiture ici est une Mercedes de 1983 et avec la boîte de vitesses automatique à quatre vitesses. La couleur de la voiture est bleu métallisé avec un intérieur en cuir gris. La particularité de cette 500 SL est son faible kilométrage de 82 469 km. ce qui est très peu pour un gros moteur de 5 litres. La voiture a également le hard-top pour pouvoir rouler en hiver. C'est une très belle voiture et dégage une certaine grandeur à l'intérieur. Une vraie 500 SL pour les passionnés !
Nous sommes ouverts le samedi de 9h à 16h, le reste de la semaine sur rendez-vous. Nous pouvons organiser des documents allemands ou autres pour la voiture. Nous sommes situés à 7 km de la frontière allemande. La voiture peut être vue sur rendez-vous. Nous pouvons également organiser le transport de la voiture dans le monde entier.
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La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
Mercedes décide de prolonger sa carrière en présentant un face-lift
et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
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