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Porsche 911 2.0 CUP
- Eligible en championnat 2 litres CUP by Peter auto
- PTH international FIA .
- Origine France avec carte… grise.
- Caisse mise à nue , sablée , traitée avec anti-Phosphatant et peinte dans sa couleur d'origine.
- Equipement Fia aux normes 2026 ( Sièges et Harnais Sabelt , arceau Matter, extincteur automatique)
- Jantes tôle d'origine et 4 Fuchs authentique montées avec Pneus Avon Racing.
- Réservoir d'origine et faisceau électrique neuf.
- disques, étriers et plaquettes neuves aux normes 2 Litres cup.
- Amortisseurs Bilstein vert neuf.
- Boite et pignons neufs
- Moteur refait sur base du 2.0 tout Alu type 901 de 1965.
-Vilebrequin équilibré, volant moteur allégé ,embrayage complet renforcé neuf, bielles Carillo , pistons haute compression Mahle avec cylindre neuf, grosse pompe à huile , radiateur supplémentaire dans l'aile avant.
- Echappement Scart Inox et spaghetti coforme.
- Carburateurs Solex 35 PII avec gros travail sur les flux.
- En cours de rodage 2200 depuis sa reconstruction et sera prête à rouler
- Montage réalisé en respectant les éléments et la qualité de fabrication d'origine (tableau bord , compteur vert , garnitures de portes, moquettes et ciel de toit.
Toutes factures et dossier photo de la restauration
véhicule visible en Haute-savoie sur rdv.
Informations supplémentaires par TEL
Depuis cinquante ans, la Porsche 911 fascine les amateurs d’automobiles du monde entier et fait figure aujourd’hui de modèle de référence. La première génération est commercialisée en 1964, peu de voitures peuvent se prévaloir d’une longévité aussi longue et d’une telle incarnation de la voiture de sport par excellence. La 911 est aussi une référence pour tous les autres modèles de la marque, la Porsche 930, la Porsche 964, la Porsche 996… Mais n’oublions pas pour autant les autres, la Porsche 924, la Porsche 944, la Porsche 928, et bien sûr la toute première : la Porsche 356 et quelques autres perles rares comme la Porsche 550…
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