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Porsche 911 3.0 SC Coupé – 1981 – Livraison européenne – Look Turbo large
INFORMATIONS GÉNÉRALES
Ce coupé Porsche 911 3.0 SC de 1981 (année-modèle 1982) est de couleur jaune avec un intérieur en cuir noir. Il a été transformé en look Turbo large (WTL) et est immatriculé aux Pays-Bas depuis le 13 mars… 1992.
ÉTAT TECHNIQUE ET MÉCANIQUE
La Porsche est équipée d'un moteur boxer six cylindres en ligne de 3,0 litres refroidi par air, couplé à une boîte de vitesses manuelle 915 à cinq rapports. Le véhicule est vendu avec son carnet d'entretien et diverses factures des dernières années.
EXTÉRIEUR ET CARROSSERIE
La voiture est peinte en jaune et a été transformée en look Turbo large. La carrosserie élargie, le becquet arrière Turbo et les jantes Fuchs larges lui donnent l'apparence d'une Porsche 930 Turbo. De plus, elle est équipée d'un toit ouvrant électrique.
INTÉRIEUR
L'intérieur est garni de cuir noir et présente le tableau de bord Porsche classique avec ses cinq cadrans ronds.
DOCUMENTS
La Porsche est immatriculée aux Pays-Bas depuis le 13 mars 1992 et est accompagnée de divers certificats d'immatriculation néerlandais historiques. De plus, les factures d'entretien, les rapports de contrôle technique et les documents RDW sont fournis, incluant un aperçu du kilométrage enregistré depuis 1993.
INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES
Cette 911 SC associe le moteur boxer 3,0 litres et la boîte de vitesses manuelle 915 à la carrosserie large du Turbo Look. Une 911 classique remarquable avec des jantes Fuchs, un aileron arrière Turbo, un intérieur en cuir noir et un long historique d'immatriculation néerlandais.
Depuis cinquante ans, la Porsche 911 fascine les amateurs d’automobiles du monde entier et fait figure aujourd’hui de modèle de référence. La première génération est commercialisée en 1964, peu de voitures peuvent se prévaloir d’une longévité aussi longue et d’une telle incarnation de la voiture de sport par excellence. La 911 est aussi une référence pour tous les autres modèles de la marque, la Porsche 930, la Porsche 964, la Porsche 996… Mais n’oublions pas pour autant les autres, la Porsche 924, la Porsche 944, la Porsche 928, et bien sûr la toute première : la Porsche 356 et quelques autres perles rares comme la Porsche 550…
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