A vendre aux enchères le dimanche 1er décembre 2024 à partir de15H
Espace Champerret, 6, rue Jean OEstreicher 75017 Paris
Lot N°74
Porsche 911 (930) Turbo 3.3 Gr. 4 –… 1981
Estimation 240000 - 280000 Euros
Châssis n° WP0ZZZ93ZCS000061
Carte grise française
Véhicule vendu sans contrôle technique
« Un palmarès à la hauteur de ses performances et sa fiabilité : époustouflant ! »
Selon son numéro de châssis, cette 911 Turbo 3.3 type 930 serait vraisemblablement le 61e exemplaire produit pour l’Europe, sur les 938 exemplaires produits pour le millésime 1982. Selon son rapport Histovec, cet exemplaire fut immatriculé le 30 août 1981 en France avant d’être modifié en vue d’obtenir son Passeport Technique Historique pour courir en historique. A la demande du pilote professionnel Philippe Gache, la voiture est construite entre 2009 et 2010 par SMG Racing pour participer au Tour de Corse Historique 2010. Philippe Gache réalisera 8 temps scratch sur les 18 épreuves spéciales, dominant largement la tête de la course. À la fin du Rallye la voiture est vendue à un pilote Lyonnais qui ne fera qu’un Rallye avec. Il la vend à ami, pilote dans l’Ouest de la France, qui fera quelques Rallyes avec en 2013. Enfin la voiture est vendue en 2015 à un pilote de Grenoble avant que le triple vainqueur du Tour Auto, Jean-Pierre Lajournade, ne s’en porte acquéreur en septembre 2017. > Entre décembre 2017 et novembre 2020, la voiture sera alors complètement revue. La coque sera envoyée chez Matter Compétition pour recevoir un arceau de sécurité soudé 6-points et les renforts de caisse Gr. 4. En parallèle, des travaux de carrosserie importants sont réalisés avec le réalignement des ailes, réfection des planchers, réservoir d’essence 110 litres, bâche à huile format « usine » à l’avant, rehausse du radiateur, etc… L’ensemble des réglages seront également corrigés avec son équipe qui l’entoure depuis plus de 30 ans et le support de Crubilé Sport (78). Côté mécanique, le moteur délivre 454 ch à 5 500 tr/min, la boite de vitesses est équipée de pignons retro Sport type 935 et le turbo est un KKK K27. Plus de 590 heures de travail furent investis dans cette voiture avant l’obtention de son nouveau PTH FIA le 25 novembre 2020 (valide 10 ans) ! Engagée chez Peter Auto et en HVM, on notera un 4e temps derrière deux Porsche 935 et une Porsche 930 Turbo lors de la Porsche Classic Race au Mans Classic 2022 avant qu’une casse moteur ne coupe sa course. Depuis, son haut moteur a été refait par les équipes de Crubilé Sport (78) et elle a empoché le titre en Classic Endurance Racing GT en 2023 et deux titres de Champion de France Historique en 2023 et 2024 aux mains d’Emmanuel Brigand !
AUTOMOBILES DE COLLECTION La Vente d'Automne
A vendre aux enchères le dimanche 1er décembre 2024 à partir de15H
Espace Champerret, 6, rue Jean OEstreicher 75017 Paris
Exposition préalable à la vente à la même adresse :
- Vendredi 29 et samedi 30 novembre : 10h - 18h
- Dimanche 1er décembre : 9h - 12h
CONTACTS POUR CETTE VENTE :
Directeur du département
Gautier Rossignol
+33 (0)1 47 45 93 01 • +33 (0)7 45 13 75 78
rossignol@aguttes.com
Spécialiste
Responsable de la vente
Hugo Baldy
+33 (0)1 47 45 93 01 • +33 (0)7 60 78 10 18
baldy@aguttes.com
Spécialiste
Région Rhône-Alpes
Paul-Emile Coignet
+33 (0)4 37 24 24 23 • +33 (0)6 68 36 26 22
coignet@aguttes.com
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