“Mange Ford pour le petit déjeuner”
1965 Chevrolet Corvette Grand Sport
Copie de la salle d'outils FIA / Suite
PTH FIA valable jusqu'en… 2031
Prend maintenant les commandes
Nous sommes en 1962 et le concepteur de Corvette Zora Arkus-Duntov a lancé un programme visant à produire une version allégée de la Corvette C2 de 1963. Préoccupé par Ford et la Shelby Cobra, le programme de Duntov prévoyait de construire 125 exemplaires de la Corvette Grand Sport pour permettre au modèle d'être homologué pour les courses internationales de grand tourisme. En 1964, GM a décidé de suivre l'interdiction de l'AMA sur les courses soutenues par l'usine et lorsque les cadres supérieurs de GM ont appris l'existence du projet, tout l'effort a été arrêté et seules cinq voitures ont été construites.
Les cinq voitures ont été vendues à des coureurs privés comme John Mecom, Jim Hall et Roger Penske qui les ont courus avec succès dans les épreuves américaines, y compris FIA à Nassau, Sebring et Mosport Park. Il existe des preuves anecdotiques que malgré l'interdiction des courses, les employés de GM du projet terminé se présenteraient sur la piste en tenue de vacances pour une assistance secrète. Le tout à une époque bien sûr avant que Facebook, Instagram et Twitter n'aient divulgué un tel support "skunk works".
Chacune des cinq voitures a survécu et fait partie de collections privées. Elles font partie des Corvettes les plus convoitées et les plus appréciées jamais construites, non pas à cause de ce qu'elles ont accompli, mais à cause des victoires globales du Mans et de Daytona qui auraient pu être.
Il y a environ 13 ans, nous avons réalisé le potentiel dans les courses historiques contemporaines d'une copie de salle d'outils légère et bien construite et avons calculé qu'avec + 550HP, il serait capable de battre n'importe quel Cobra, Daytona Coupé, Shelby Mustang et potentiellement même les Ford GT40.
Pour créer une « copie de la salle d'outils » exacte et obtenir le passeport technique historique de la FIA souhaité, nous avons commandé un projet de recherche de 150 000 USD qui a été finalisé par le biais du livre de taille sumo le plus complet jamais produit sur la Corvette Grand Sport.
Dans l'intervalle, nous avons entrepris la construction de deux voitures, qui, en attendant l'application FIA HTP, ont été engagées dans des courses historiques sélectionnées en Europe et sont arrivées P2 et P3 aux 6 heures de Spa, séparant les GT40 omniprésentes. La vidéo youtube suivante montre Jan Lammers et Allard Kalff au volant et sur le podium https://www.youtube.com/watch?v=JBxQCkpnUTQ&t=1s
Nous sommes ravis d'annoncer que début 2021, la FIA a accordé à nos voitures un passeport technique GTP historique de 10 ans permettant l'accès aux courses GT historiques réglementées par la FIA.
Nous prenons maintenant des commandes pour 2 ou 3 voitures supplémentaires construites selon les spécifications FIA applicables.
Prix u200bu200bet spécifications sur demande
Un exemplaire du livre de recherche Grand Sport en édition limitée est inclus avec chaque voiture construite.
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