Si la MUSTANG est un MYTHE, la BOSS 302 est un MUSCLE CAR.
En 1969 et 1970, Ford propose des versions Boss 302 de la Mustang. Les Boss 302 originales sont conçues pour dominer les courses de Trans Am SCCA. Elles sont dotées d’un small block montant haut dans les tours et d’une tenue de route exceptionnelle. Grâce à leurs performances hors du commun et à leur rareté, toutes les Boss classiques sont aujourd’hui très recherchées par les… collectionneurs.
Cette BOSS est une 1ere main, son pédigrée est très clair, commandée fin 1969 pour en faire un véhicule expo de la concession de TORONTO, elle restera dans la famille du concessionnaire toute sa vie.
A son arrivée en France, nous avons décidé de la restaurer dans son état d’origine «SHOWCAR» afin de faire revivre ce Muscle Car pour connaisseur et investisseur.
Véhicule de collection ayant fait de nombreux reportages, magasines, TV et Clips, Véhicule Star de l'émission ENCHERES MECANIQUES.
Renseignements sur demande par mail ou téléphone
Le 17 Avril 1964, FORD, second constructeur mondial, présente à la foire mondiale de New York, sa Mustang. Sa construction est initialement basée sur la plateforme de la Ford Falcon. Elle est surnommée le “modèle 1964,5” (1964 et demi) par ses fans.
Depuis le Modèle A, c’est le lancement le plus réussi de l’histoire de l’automobile. Aussi, la Ford Mustang a subi de nombreuses transformations jusqu’à son modèle actuel, le cinquième de sa génération.
Ford a en quelque sorte réinventé l'automobile pour les jeunes Américains issus du baby boom et blasés des grosses voitures lourdes et massives.
Les millésimes 1965/1966
sont sans doute les plus belles années de la Mustang : la voiture
s'installe au rang de mythe !
Les Ford Mustang ont donné lieu à des modèles concurrents tels que la Chevrolet Camaro de GM, la Javelin (javelot) d’AMC, ainsi que la remaniée Plymouth Barracuda de Chrysler et enfin la première génération de la Dodge Challenger. La Mustang est également créditée d’avoir inspiré les designs de coupés tels que la Toyota Celica et la Ford Capri, lesquels ont été importés aux États-Unis par la suite.
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