Ce modèle, avec son extérieur noir et son magnifique intérieur en cuir rouge "Cartier" est entièrement restauré.
Tous les documents relatifs à la vente et à la vie du véhicule sont inclus dans le dossier.
Le véhicule a été restauré l'année dernière et est en parfait… état.
Tous les composants ont été refaits à neuf.
Nous avons plus de 300 photos de la restauration.
La voiture est d'origine française, livrée neuve près de Nantes, elle est restée plus de 40 ans dans la même famille, puis elle est partie en Vendée où elle a été conservée en l'état avant que nous ne l'achetions pour la restaurer.
Le véhicule est garanti 2 ans.
Renseignements sur demande par mail ou téléphone
La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
Mercedes décide de prolonger sa carrière en présentant un face-lift
et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
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