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PEMEANT AUTOMOBILES à le plaisir de vous proposer une icône intemporelle de l’élégance automobile allemande :
Mercedes-Benz 190 SL (W121).
Véritable symbole du raffinement des années 50, la 190 SL séduit par ses lignes équilibrées, son charme indémodable et son art de vivre à ciel… ouvert.
CARACTÉRISTIQUES
Animée par un moteur 4 cylindres 1.9 L développant 105 chevaux, cette 190 SL offre une conduite souple et élégante, parfaitement en adéquation avec son positionnement de roadster de prestige.
Elle est associée à une boîte de vitesses manuelle à 4 rapports, garantissant une expérience de conduite authentique.
CONFIGURATION & PRÉSENTATION
Cet exemplaire se distingue par une configuration à la fois chic et intemporelle :
Extérieur : teinte bleue élégante
Intérieur : sellerie en cuir beige, lumineuse et raffinée
L’ensemble offre une harmonie subtile, mettant en valeur les lignes iconiques du modèle.
OPTIONS & ÉQUIPEMENTS
Hard Top amovible
Capote en tissu beige
Autoradio Becker AM/FM avec antenne rétractable
Double carburateurs Weber
Rétroviseur extérieur côté conducteur
CONDITIONS DE VENTE
Véhicule visible exclusivement sur rendez-vous dans nos locaux.
PEMEANT AUTOMOBILES
195 Chemin de l’Oye
26120 Montmeyran
TEL : 04/26/52/05/29
Frédéric B.
La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
Mercedes décide de prolonger sa carrière en présentant un face-lift
et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
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