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Mercedes-Benz SL 320 (R129) de 1995, en excellent état !
186 000 km.
Certifiée véhicule de collection et exemptée de taxe routière.
Peinture neuve, jantes réparées, 4 pneus et amortisseurs neufs, capote… neuve.
Mécanisme hydraulique de la capote entièrement révisé par un spécialiste.
Entretien complet effectué.
Équipée d'un toit rigide et de 4 places.
Boîte automatique, sièges électriques, radio d'origine, climatisation et régulateur de vitesse.
Excellente opportunité d'investissement ! Véhicule à fort potentiel d'appréciation.
Livraison dans le monde entier disponible.
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Nous accompagnons les acheteurs et les vendeurs de voitures de collection et de sport, des modèles d'avant-guerre aux GT contemporaines. Nous proposons une large gamme de services : photographie et vidéo, expertise, transport, financement et paiement par compte séquestre.
La description du véhicule provient des informations transmises par le vendeur qui demeure seul responsable de l'état du bien. Private Collection - Classic & Sports Cars vérifie leur cohérence.
La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
Mercedes décide de prolonger sa carrière en présentant un face-lift
et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
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