Ce modèle, avec son extérieur blanc (DB 050) et son bel intérieur en cuir noir (953) est très bel état.u200b
Tous les documents relatifs à la vie du véhicule sont inclus dans le dossier. u200b
Le véhicule a été restauré il y a quelques années dans un atelier… français.u200b
Lorsque la restauration a été entreprise, les restaurateurs ont conservé l’esprit de la voiture en conservant ses coloris d’origine. u200b
La voiture est d'origine française, livrée neuve en région parisienne, elle est restée toujours en France depuis l’année de sa livraison en 1960. La voiture appartenait à un important collectionneur depuis plus de 10 ans.u200b
Le véhicule est garanti 1 an. u200b
Prix et renseignements sur demande par mail ou téléphone
La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
Mercedes décide de prolonger sa carrière en présentant un face-lift
et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
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