DG Classic à Albi est fier de vous proposer une icône de l'élégance automobile : une Mercedes 190SL de 1958, envoûtante avec sa robe blanche immaculée et son intérieur en cuir noir rénové. Ce modèle rare et raffiné transporte avec lui l'esprit et le charme des années 50, une époque où chaque courbe et chaque détail semblaient pensés pour susciter l'admiration.
Cette 190SL est une vraie perle pour les passionnés de voitures classiques en quête d'un projet de restauration. Elle se… présente en bon état de marche et a récemment passé son contrôle technique avec succès en 2023. Bien que quelques détails esthétiques et une révision mécanique soient à prévoir pour la rendre parfaite, elle dispose d'une base solide et de factures attestant des soins déjà prodigués, notamment la sellerie qui a été refaite avec soin.
Entre vos mains, cette Mercedes 190SL pourra retrouver tout son éclat et son allure d'antan. Cette opportunité unique d'acquérir une pièce de collection est visible dans notre showroom à Albi. N'hésitez pas à venir découvrir cette belle allemande en personne et laissez-vous séduire par son potentiel exceptionnel.
Renseignements sur demande par mail ou téléphone
Financement possible
Livraison possible partout en France sur devis
Café et bonne ambiance offerte !
La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
Mercedes décide de prolonger sa carrière en présentant un face-lift
et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
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