La Mercedes W107 (ou « R107 » SL Roadster) a été produite du printemps 1971 à août 1989 et bénéficie à ce jour de la plus longue production de toutes les voitures de la marque à l'étoile à trois branches. La R107 SL a repris les composants du châssis de la berline de taille moyenne W114 et les a couplés à des moteurs V8 dérivés des berlines de la Classe S, ce qui a donné lieu à un châssis avec suspension avant à double triangulation et essieu arrière à bras semi-traversant, ainsi qu'à une direction à billes à recirculation de… billes - et à beaucoup de puissance. Il s'agissait essentiellement d'un cabriolet deux places avec capote en tissu et toit rigide gratuit de série. Mercedes-Benz a fabriqué 237 287 exemplaires au cours de ces 18 années de production, dont environ les deux tiers ont été vendus en Amérique du Nord.
L'exemplaire tout à fait exceptionnel que nous proposons à la vente est l'un de ces modèles américains. Livré neuf sous le soleil de Californie en 1985 à son unique propriétaire jusqu'en 2021, toujours choyé de la meilleure façon possible et toujours dans un état d'origine incroyablement beau. La voiture est encore entièrement peinte (Champagner 473) et l'intérieur en cuir de Dattel est toujours aussi fantastique. Cette Mercedes 380 SL ressemble et se conduit comme une voiture de fonction d'un an.
La voiture a été commandée avec les options suivantes :
440 Tempomat
470 ABS
494 Spécifications Californie
504 Rétroviseur électrique côté passager
519 Radio Grand Prix du Mexique
531 Antenne automatique
581 Climatisation + vitres électriques
805 MY1985
Tous les documents d'origine sont toujours avec la voiture, et même chaque autocollant de l'usine est toujours présent. Comme il s'agit d'une voiture MY1985, elle est équipée de la chaîne de distribution à double rangée, ce qui la rend beaucoup plus fiable. Le toit rigide d'origine est également fourni avec la voiture, et il est dans le même état impeccable que le reste de cette magnifique Mercedes.
En 2021, la voiture a été importée en Belgique et a reçu un entretien complet comprenant une nouvelle capote souple en mohair marron d'origine. La 380 SL a parcouru 3 000 miles depuis et est toujours en excellent état et prête à être appréciée.
Il s'agit d'une voiture à deux propriétaires dans un état d'origine jamais vu, et certainement l'une des meilleures voitures Mercedes jamais fabriquées. Elle est solide comme un roc et a l'air absolument magnifique dans sa peinture champagne brillante. Cette 380 SL californienne sans rouille est probablement l'une des meilleures R107 du marché et prête pour un nouveau propriétaire.
Renseignements sur demande par mail ou téléphone
La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
Mercedes décide de prolonger sa carrière en présentant un face-lift
et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
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