Motors Corner vous présente à la vente cette Mercedes 560 SL de 1987 :
Cette 560 SL est d'origine américaine, elle a été importée en France en 2021, et utilisée sur la Côte d’Azur depuis.
Dans une belle configuration beige et capote marron, ce beau cabriolet est prêt à prendre la… route.
Concernant la mécanique :
La voiture est entretenue depuis 4 ans en France, la mécanique est à jour, des frais ont été réalisés dernièrement pour fiabiliser l’auto.
Le moteur V8 démarre au quart de tour, et offre de bonnes performances. De plus, la boîte de vitesses automatique réagit parfaitement, assurant des changements de vitesse précis et sans à-coups.
Concernant l'extérieur :
La carrosserie est en bon état général, la peinture beige est en état d’usage, les chromes sont bien conservés.
La capote est en bon état, ainsi que le hard top.
Les jantes chromées sont en bon état.
Concernant l'intérieur :
L’intérieur en cuir beige est bien conservé, présentant une légère patine,
un autoradio Caliber a été installé, permettant de moderniser l’installation audio,
Caractéristiques techniques :
Moteur : 8 cylindres en V
Puissance : 230 chevaux
Cylindrée : 5,6 L
Boite : auto 4 rapports
Puissance fiscale : 37 cv
Kilométrage : 147 000 miles
Services fournis par Motors Corner :
Financement possible avec notre partenaire
Livraison possible dans le monde entier sur devis
Solutions d’assurance et de stockage disponibles
Dossier photo détaillé sur demande
Renseignements sur demande par mail ou téléphone
Motors Corner
La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
Mercedes décide de prolonger sa carrière en présentant un face-lift
et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
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