Peugeot 404

• 1967
• Coupé

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Annonce de particulier

  Roquebrune-sur-Argens (83380)

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• 1967
• Coupé

PEUGEOT 404 Coupé (1962 - 1969)
6 841 ex. produits
Version injection
Dossier de factures depuis 2017
Restauration carrosserie… > lire la suite intégrale et peinture en 2022 /2023 (facture : 32 721 €)
Remplacement sellerie cuir et moquettes en 2024 par un sellier professionnel (facture : 5385€)
Injection KUGELFISCHER neuve
Longues-portées CIBIE
4 jantes tôle en 15’’
4 enjoliveurs en inox
4 pneumatiques NANKANG neufs
Rétroviseur Chromé
Sellerie en cuir « sable »,
Contre portes simili cuir sable et noir
Tableau de bord couleur carrosserie bleu Mendoza
Casquette tableau de bord en simili cuir « Noir »
Instrumentation de bord JAEGER
Volant en bakélite 2 branches neuf
Pommeau de levier de vitesse en bakélite
Moquette coloris sable
Pied de porte aluminium
Roue de secours
Cric
Notre analyse
Historique du modèle :
Un an après la sortie d'un très joli cabriolet 404, PEUGEOT renouvelle le coup de maître et présente un coupé aux lignes élégantes et discrètes.
Destiné à une clientèle bourgeoise et aisée, celui-ci sera proposé à un prix deux fois supérieur à la berline.
En rupture totale avec la 403, la ligne sobre et racée du coupé 404 est signée PININFARINA et inaugura une longue et fructueuse collaboration entre la marque Sochalienne et la maison Turinoise qui se poursuivra jusqu'au coupé 406 1ère génération.
En plus d'une ligne très élégante, le coupé 404 est un des rares coupés à proposer 4 vraies places.
Même si la filiation avec la berline paraît évidente sur le plan mécanique et stylistique, le coupé ne possède pourtant aucun élément commun avec celle-ci.
Assemblée directement chez PININFARINA à Turin, le coupé 404 bénéficiera de la fiabilité légendaire des mécaniques Sochaliennes...et de la faiblesse des carrosseries italiennes en termes de corrosion.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une PEUGEOT 404 Coupé de1967 dans son coloris « Bleu Mendoza 1134 » d’époque.
La carrosserie a été restaurée intégralement (sablage, refit inter et exter, protection) par un spécialiste en 2022/2023 et a reçu une peinture intégrale avant remontage.
Cette dernière est en très bel état de présentation, affichant une teinte homogène ainsi qu’une belle brillance.
Les pare chocs inox également neufs sont parfaitement positionnés
L’ensemble des moulures et des chromes sont au complet et en parfait état.
Cet exemplaire est équipé de longues-portées CIBIE de calandre parfaitement fonctionnelle.
Les 4 jantes tôle d’origine en 15’’ sont en très bon état.
Les 4 enjoliveurs d’origine en inox.
Les 4 pneumatiques NANKANG sont neufs.
Cet exemplaire a conservé sa roue de secours et son cric.

Habitacle :
L’intérieur a été complétement refait à neuf.
Les châssis des sièges AV et AR ont été sablées et repeint avant garnissage, les mousses AV et AR ont été remplacées ainsi que toutes les sangles
La sellerie en cuir couleur sable a été refaite par un maitre sellier en 2024 .
Les contre portes simili cuir et noir sont également neuves ainsi que les chromes décoratifs
Le tableau de bord couleur carrosserie et sa casquette sont en très bon état.
L’ensemble de l’instrumentation de bord JAEGER est parfaitement fonctionnel à l’exception de l’horloge.
Ce modèle est équipé de son volant 2 branches en bakélite (neuf).
Le pommeau de vitesse bakélite présente une légère patine d’usure.
Le ciel de toit en simili coloris « sable » est également neuf
Les moquettes coloris « sable » et les protections sous celles-ci ont été également remplacées en 2023.
Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle apparente.
Les fondamentaux : bas de caisse, planchers, bas d'ailes, passages de roue et longerons sont en excellent état.
Les planchers avant et arrière ont été restaurées en 2022/2023 avec l »ensemble de la carrosserie
Le réservoir essence a également été remplacé,
Les alignements sont parfait conformes à l’origine
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est aligné et son efficacité conforme aux normes du modèle.
Les freins à disque avant et les tambours arrière sont parfaitement fonctionnels et exempts de trace de suintement.

Moteur / Transmission :
La mécanique entièrement refaite (moteur, boite de vitesse, pont) fonctionne parfaitement.(facture 12 415 €)
Le 4 cylindres démarre au quart de tour et le ralenti est stable
Au roulage, le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe.
Les 4 rapports montent et descendent aisément, sans accrocs notamment au niveau des synchros.
Le grip de l’embrayage est bon.

Icône de l'élégance française et automobile extrêmement rare, la 404 coupé est une des seules populaires françaises à proposer 4 vraies places, une mécanique placide mais très fiable et une ligne à l'élégance rare.
La corrosion ayant détruit une grande majorité des coupés 404 encore disponibles, l'offre de qualité reste très en deçà de la demande, d'où une cote fortement à la hausse