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Superbe 911 2.4S unique
La 911 2.4S que nous présentons est unique à tous points de vue.
En premier lieu, elle a reçu un moteur de 2.7 Carrera, identique à la mythique 911 Carrera 2.7 RS.
Ce dernier fonctionne très fort puisque le… passage au banc relève une puissance de 225cv !
En second lieu, cette 911 classique que nous présentons a été entièrement restaurée pour la carrosserie (facture de 50 000€). L’objectif principal était d’apporter des évolutions mécaniques et esthétiques pour « créer » la 911 parfaite, sans regarder le coût.
Parmi les modifications apportées on notera entre autres, les ailes arrière qui ont été élargies identiquement aux 2.7 RS, tandis qu’à l’avant, les ailes et capot sont en fibre pour permettre un gain de poids et accroissement des performances.
Dans le même esprit, un intérieur Porsche racing a été privilégié avec un demi-arceau qui peut être retiré.
Cette 911 Orange Tangerine (Code 018) s’adresse aux passionnés du modèle, qui recherchent une auto proche du neuf et configurée pour avoir des performances élevées sans dénaturer la ligne et l’esprit de la 911 Classique.
Notre exemplaire a un son incroyable, qui est de plus en plus rageur au fur et à mesure qu’on monte dans les tours. Sans même avoir besoin d’aller vite, les sensations sont présentes et le plaisir est intense à chaque montée de régime.
Véhicule vendu en dépôt-vente avec possibilité en supplément d’une garantie complète sur une durée de 12 mois dans le garage de votre choix.
Reprise et financement possible.
Visible uniquement sur rendez-vous.
Davantage de photos sur sportwagenparis.com
D’autres Porsche classiques sont disponibles en stock.
Depuis cinquante ans, la Porsche 911 fascine les amateurs d’automobiles du monde entier et fait figure aujourd’hui de modèle de référence. La première génération est commercialisée en 1964, peu de voitures peuvent se prévaloir d’une longévité aussi longue et d’une telle incarnation de la voiture de sport par excellence. La 911 est aussi une référence pour tous les autres modèles de la marque, la Porsche 930, la Porsche 964, la Porsche 996… Mais n’oublions pas pour autant les autres, la Porsche 924, la Porsche 944, la Porsche 928, et bien sûr la toute première : la Porsche 356 et quelques autres perles rares comme la Porsche 550…
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