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La Porsche 911 S 2.4 Targa est considérée comme l'un des modèles de la série F les plus prisés du début des années 1970. Le modèle dit « à trappe d'huile » (oil flap model) jouit tout particulièrement d'une réputation exceptionnelle auprès des passionnés de la marque, cette version n'ayant été produite que pendant une très courte période. Le puissant moteur six cylindres à plat de 2,4 litres développant 190 ch allie performances sportives et sensations de conduite caractéristiques de la génération classique des 911 à refroidissement par… air.
Seulement 989 exemplaires de cette rare version 911 S Targa ont été livrés dans le monde. Le véhicule proposé ici se distingue par son état d'origine largement préservé et par sa séduisante combinaison de couleurs : carrosserie « Light Yellow » (jaune clair), intérieur noir et inserts de sièges au motif classique « Pepita ». La voiture a été repeinte en 1998 dans sa teinte d'origine. Au fil des ans, les organes mécaniques ont fait l'objet d'un entretien et de révisions selon les besoins. Selon le certificat Porsche disponible, la configuration des couleurs, le moteur et la transmission sont conformes aux spécifications d'origine. Une occasion rare d'acquérir un modèle « à trappe d'huile » particulièrement authentique.
Moteur : 6 cylindres à plat, 2 341 cm³, 140 kW (190 ch)
Équipement :
Climatisation
Ceintures de sécurité à trois points
Appuie-tête
Autoradio Blaupunkt CR
Projecteurs antibrouillard
Jantes en alliage « Fuchs » (7 et 8 pouces)
Renseignements sur demande par mail ou téléphone
Depuis cinquante ans, la Porsche 911 fascine les amateurs d’automobiles du monde entier et fait figure aujourd’hui de modèle de référence. La première génération est commercialisée en 1964, peu de voitures peuvent se prévaloir d’une longévité aussi longue et d’une telle incarnation de la voiture de sport par excellence. La 911 est aussi une référence pour tous les autres modèles de la marque, la Porsche 930, la Porsche 964, la Porsche 996… Mais n’oublions pas pour autant les autres, la Porsche 924, la Porsche 944, la Porsche 928, et bien sûr la toute première : la Porsche 356 et quelques autres perles rares comme la Porsche 550…
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