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ÉTAT TECHNIQUE ET MÉCANIQUE
Cette Porsche 911 SC Targa de 1983 est équipée du célèbre moteur boxer six cylindres en ligne de 3,0 litres refroidi par air, associé à une boîte de vitesses manuelle. Livrée neuve aux États-Unis, elle a ensuite été convertie aux spécifications européennes.
EXTÉRIEUR ET… CARROSSERIE
La Porsche arbore la superbe teinte Blanc Chiffon. La carrosserie est en très bon état et présente une allure particulièrement élégante. Elle est dotée du toit Targa amovible caractéristique avec son arceau de sécurité Targa en acier inoxydable, de jantes Fuchs classiques et des bandes Porsche latérales.
INTÉRIEUR
L'extérieur Blanc Chiffon s'harmonise avec un intérieur en cuir marron foncé et des sièges sport. L'intérieur est en bon état et forme un bel ensemble avec la teinte claire de la carrosserie.
DOCUMENTS ET HISTORIQUE
Un dossier historique complet accompagne le véhicule, contenant diverses factures et documents provenant des États-Unis et d'Europe. Le carnet d'entretien et de garantie Porsche d'origine pour l'année-modèle 1983 et le bon de garantie d'origine sont également fournis. De plus, la documentation comprend d'anciennes factures des années 1990, des factures d'entretien européennes plus récentes et un rapport d'expertise/inspection allemand.
INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES :
Une magnifique Porsche 911 SC Targa, parfaitement documentée, dans la superbe combinaison de couleurs Blanc Chiffon avec un intérieur marron foncé. La documentation complète, les livrets d'origine et les factures d'accompagnement enrichissent l'historique du véhicule.
Immatriculation néerlandaise possible.
Depuis cinquante ans, la Porsche 911 fascine les amateurs d’automobiles du monde entier et fait figure aujourd’hui de modèle de référence. La première génération est commercialisée en 1964, peu de voitures peuvent se prévaloir d’une longévité aussi longue et d’une telle incarnation de la voiture de sport par excellence. La 911 est aussi une référence pour tous les autres modèles de la marque, la Porsche 930, la Porsche 964, la Porsche 996… Mais n’oublions pas pour autant les autres, la Porsche 924, la Porsche 944, la Porsche 928, et bien sûr la toute première : la Porsche 356 et quelques autres perles rares comme la Porsche 550…
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