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Livrée à l'origine en Italie dans la teinte « Light Ivory » (Ivoire Clair), cette Porsche 911 a fait l'objet d'une restauration intégrale (mise à nu de la caisse) sans aucune restriction budgétaire, à partir d'une Porsche 911 T 2,2 litres très saine et d'origine. Elle a été entièrement restaurée, techniquement optimisée et préparée dans l'esprit des spécifications Porsche M491 de 1971.
L'investissement total consacré à la restauration et à la préparation dépasse largement le prix de vente demandé. La voiture… est immatriculée en tant que véhicule historique et toutes les modifications techniques ont été homologuées officiellement. Sous son apparence classique et volontairement sobre se cache une véritable « sleeper » (une voiture aux performances insoupçonnées). Élégante et discrète à l'extérieur, cette 911 offre des performances impressionnantes et un comportement routier exceptionnel une fois au volant. Elle conjugue deux mondes de manière unique : elle est aussi bien adaptée à une conduite sportive, aux journées sur circuit et aux rallyes historiques qu'à une utilisation quotidienne détendue. C'est précisément cette alliance entre esthétique classique, dynamisme remarquable et réelle polyvalence qui rend cette 911 si séduisante.
Un loup discret déguisé en agneau, qui ne révèle son caractère sportif qu'au second regard — et de manière indéniable une fois installé au volant.
Moteur :
Préparation moteur 3,4 litres signée Bienert, avec carburateurs et allumage à double allumage. Selon les tests au banc de puissance, le moteur développe plus de 300 ch et 400 Nm de couple, pour une vitesse de pointe de 265 km/h.
-- Équipement :
Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports avec étagement spécifique, refroidissement renforcé et différentiel à glissement limité
Suspension sport Bilstein
Radiateur d'huile Behr
Arceau de sécurité boulonné
Sièges sport « Pepita » style Le Mans
Modification des sièges pour les conducteurs de grande taille
Harnais 6 points
Tripmaster pour rallye
Chauffage auxiliaire
Jantes de 7 et 8 pouces avec pneus Avon CR6 ZZ (185/70 R15 et 215/60 R15)
Et bien plus encore
Renseignements sur demande par mail ou téléphone
Depuis cinquante ans, la Porsche 911 fascine les amateurs d’automobiles du monde entier et fait figure aujourd’hui de modèle de référence. La première génération est commercialisée en 1964, peu de voitures peuvent se prévaloir d’une longévité aussi longue et d’une telle incarnation de la voiture de sport par excellence. La 911 est aussi une référence pour tous les autres modèles de la marque, la Porsche 930, la Porsche 964, la Porsche 996… Mais n’oublions pas pour autant les autres, la Porsche 924, la Porsche 944, la Porsche 928, et bien sûr la toute première : la Porsche 356 et quelques autres perles rares comme la Porsche 550…
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