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Porsche 911 T 2.2 Targa – 1971 – Orange Sanguine
ÉTAT TECHNIQUE ET MÉCANIQUE
Cette Porsche 911 T Targa de 1971 est équipée d'un moteur boxer six cylindres en ligne de 2,2 litres refroidi par air, associé à une boîte de vitesses… manuelle.
Le moteur a été entièrement révisé. Un reportage photo détaillé de ces travaux est disponible, montrant notamment l'intervention sur le bloc-moteur, les cylindres, les pistons et les culasses.
EXTÉRIEUR ET CARROSSERIE
La Porsche arbore la magnifique teinte Orange Sanguine (Blutorange), une couleur saisissante qui sied particulièrement bien à cette Targa.
Elle présente la carrosserie étroite caractéristique, des phares ronds cerclés de chrome et des jantes Fuchs classiques à centre noir et bord poli.
De plus, la Porsche est équipée d'un toit Targa amovible avec arceau de sécurité Targa en acier inoxydable et lunette arrière en verre.
La carrosserie a été entièrement repeinte. Des photos de ces travaux sont disponibles.
### INTÉRIEUR
L'extérieur Orange Sanguin s'harmonise avec un intérieur noir, doté de sièges en cuir et de parties centrales en tissu noir.
Le tableau de bord arbore les cinq cadrans ronds caractéristiques de Porsche et un volant Porsche à trois branches.
L'intérieur est en excellent état.
HISTORIQUE ET DOCUMENTATION
Une documentation complète accompagne cette Porsche, comprenant diverses factures, des documents Porsche et des photos des travaux effectués.
Le reportage photo joint offre un aperçu détaillé de l'entretien technique et des travaux réalisés sur le véhicule.
Depuis cinquante ans, la Porsche 911 fascine les amateurs d’automobiles du monde entier et fait figure aujourd’hui de modèle de référence. La première génération est commercialisée en 1964, peu de voitures peuvent se prévaloir d’une longévité aussi longue et d’une telle incarnation de la voiture de sport par excellence. La 911 est aussi une référence pour tous les autres modèles de la marque, la Porsche 930, la Porsche 964, la Porsche 996… Mais n’oublions pas pour autant les autres, la Porsche 924, la Porsche 944, la Porsche 928, et bien sûr la toute première : la Porsche 356 et quelques autres perles rares comme la Porsche 550…
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