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Buick Le Sabre Station Wagon (5 mètres 60 cm) !
Véritable symbole de l’automobile américaine, cette Buick LeSabre Estate Wagon fait partie des derniers grands breaks V8 à propulsion construits par General Motors. Partageant sa plateforme avec la Chevrolet Caprice Estate, elle se distinguait par un niveau de luxe et de finition supérieur. Avec son V8 5.0 litres, sa boîte automatique, son confort exceptionnel et son immense habitabilité, elle offre une expérience de conduite typiquement américaine aujourd’hui disparue. Sa rareté croissante… en Europe en fait un modèle particulièrement recherché par les amateurs de voitures américaines authentiques et autres youngtimers.
11/09/1989 – Achat du véhicule • 13/12/1989 – Vidange et filtre • 17/01/1990 – Remplacement de l'actionneur/relais et du moteur de phare • 26/03/1990 – Géométrie du train avant • 14/11/1990 – Remplacement de toutes les courroies trapézoïdales à 8 750 miles • 26/12/1990 (25 010 miles) – Réparation du mécanisme de déverrouillage de la banquette arrière • 15/02/1991 (27 069 miles) – Entretien des freins avant • 20/05/1991 (31 724 miles) – Révision moteur • 10/1991 (39 527 miles) – Entretien majeur : freins, transmission et circuit de refroidissement • 31/12/1991 – Réfection du carburateur • 1992 – Entretien de la transmission, réglage des portières, supports moteur, réparation de la jauge à carburant et géométrie du train avant • 1993 – Batterie Delco neuve • 1994 – Réfection du circuit de refroidissement, nouvelles courroies trapézoïdales, pompe à eau, thermostat, quatre pneus Goodyear neufs et remplacement des panneaux imitation bois • 1995–1996 – Amortisseurs neufs, entretien de la climatisation, réparations direction et transmission, interventions sur l'admission et le régulateur de vitesse, réfection des freins et batterie neuve • 1996–2000 – Entretien de la transmission, révisions, remplacement de joints moteur, vidanges et entretien de la climatisation • 2000–2004 – Pneus neufs, entretien radiateur, durites, courroies trapézoïdales, filtres, révisions et entretien de la climatisation • 2009–2011 – Interventions sur radiateur et pompe à eau, remplacement de la sonde lambda, entretien général, entretien vanne EGR et boîtier papillon, nettoyage des injecteurs, entretien de la transmission et batterie neuve à 99 875 miles.
Renseignements sur demande par mail ou téléphone
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