Cet exemple
Cette voiture a été livrée aux Pays-Bas en 2010. C'est à cette époque que la 599 GTO a reçu sa certification Ferrari Classiche. La voiture est équipée de nombreuses options intéressantes telles que des sièges de course en carbone et pour s'arrêter à temps, cette voiture a des freins en carbone céramique. La voiture vient d'être révisée et les pneus ont été changés chez le concessionnaire officiel (voir… photos).
Historique de l'entretien
•Révision le 11-08-2011 @ 10.439km chez Ferrari Kroymans
•Révision le 15-09-2014 @ 20.970km chez Ferrari Kroymans
•Révision le 06-05-2021 @ 23.947km chez Ferrari Kroymans
•Révisé le 02-10-2023 @ 25.865km chez Ferrari Kroymans
Présentée dans un état exceptionnel et n'ayant parcouru que 25.000 kilomètres depuis sa sortie d'usine, la voiture est finie en Rosso Corsa avec un intérieur Nero. L'une des 599 exemplaires construits et l'une des meilleures voitures de piste jamais fabriquées. Cette Ferrari brutale est juste assez docile pour être légale sur route. Serez-vous bientôt celui ou celle qui pilotera cette voiture à nouveau?
Merci d'appeler pour toute demande de renseignements.
Very Superior Old Cars est une société de conseil en voitures de sport classiques fondée en 1992. Nous travaillons pour nos clients afin de les aider dans tous les aspects de leurs intérêts automobiles. De l'acquisition à la vente privée dans notre galerie d'art, en passant par les conseils et la gestion de la restauration.
VSOC bénéficie d'une situation centrale entre Amsterdam et La Haye, à seulement 17 km de l'aéroport de Schiphol. Une large sélection de voitures de sport classiques est exposée, en très bon ou excellent état, allant de belles voitures de sport abordables à des pièces de collection rares et précieuses. Si vous avez l'intention de nous rendre visite aux Pays-Bas, nous vous conseillons de prendre rendez-vous afin que nous puissions vous consacrer un peu de temps. Si vous arrivez en avion ou en train, nous serons heureux de venir vous chercher à l'aéroport ou à la gare. Outre le néerlandais, nous parlons l'anglais, l'allemand, le français et l'italien.
Histoire du modèle
Ferrari prend le nom "GTO" très au sérieux. C'est pourquoi, à ce jour, seules trois voitures fabriquées portent ce nom, la dernière étant la 599 GTO. C'est l'abréviation de Gran Turismo Omologato. Contrairement à ses deux prédécesseurs, la 599 GTO n'a pas été fabriquée dans le but d'être homologuée pour une série de courses, mais il s'agit en fait d'une version homologuée pour la route de la Ferrari 599XX, qui n'est utilisée que sur circuit. Bien qu'elle soit homologuée pour la route, la 599 GTO conserve une grande partie de l'aptitude à la piste de la XX.
La 599 GTO développe 671 ch et pèse près de 100 kg de moins que la 599 GTB standard. Cette combinaison a permis d'atteindre le 0-100 km/h en moins de 3,3 secondes et une vitesse de pointe de plus de 335 km/h. La 599 GTO était la voiture la plus rapide de sa catégorie. La 599 GTO était la Ferrari de route la plus rapide à l'époque de son lancement, capable de boucler le circuit d'essai de Fiorano de la firme italienne près d'une seconde plus vite que l'Enzo à moteur central.
L'augmentation de la puissance du moteur - quelque 59 chevaux de plus que la 599 GTB - a été obtenue en partie en réduisant les frottements internes du moteur, en augmentant le taux de compression et en repensant les dispositifs d'admission et d'échappement.
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