Prestige Car Factory et son service de vente en ligne est heureux de pouvoir vous présenter encore un véritable bijou. Une FORD Mustang BOSS 302 de 1970.
Un mythe et toute une histoire, les Mustang font partie aujourd’hui d’un patrimoine mondial mais des Mustang comme les Shelby et les Boss sont tout simplement devenues des légendes.
En 1969 et 1970, Ford propose… des versions Boss de sa Mustang. Les Boss 302 et leurs 290 hp sont conçues pour dominer les courses de Trans-Am SCCA. Elles sont dotées d’un small block montant haut dans les tours et d’une tenue de route exceptionnelle. Grâce à leurs performances hors du commun et leur rareté, toutes les Mustang Boss classiques sont aujourd’hui très recherchés par les collectionneurs. Seulement 7013 Boss 302 ont été fabriquées en 1970 !
Spécifications : Ford Mustang Boss 302 de 1970
Empattement, pouces : 108,0
Poids, lb : 3 300
Nombre de modèles construits : 7 013
Prix de base : 3 720 $
Moteur :
Type : V-8 à soupapes en tête
Cylindrée, cid : 302
Système d'alimentation : 1 carburateur x 4 corps
Taux de compression : 10,5 : 1
Puissance à tr/min : 290 à 5 800
Couple à tr/min : 290 à 4 300
Performances :
0 à 60 mph, sec : 6,5
1/4 mile, sec. à mph : 14,8 à 96
Un peu d’histoire pour cette magnifique BOSS qui est une 1ere main !
Un gros concessionnaire FORD de Toronto a commandé cette Mustang Boss le 18/09/1969 pour en faire un véhicule “Stock Dealer Demonstrator" véhicule de démonstration. Il a alors eu la bonne idée de la commander en version Boss pour pouvoir montrer à ses clients la ligne et l'esprit sportif de la Mustang 70 et de la version BOSS mais il a aussi demandé à recevoir l’intérieur complet et les options du catalogue de la Mustang Mach1.
Une idée de génie puisque, suite à cela, cette Mustang est tout simplement devenue unique au monde parce que les Boss d’origine devaient êtres allégées pour la course et ne recevaient pas d’options pouvant les alourdir comme l’intérieur “luxury” par exemple !
Celle-ci restera dans la famille du concessionnaire toute sa vie.
A son arrivée en France, elle à été entièrement refaite à neuf à son état d’origine dans un atelier spécialisé afin de faire revivre ce “Muscle Car” pour connaisseur et investisseur.
Une voiture “Showcar” et de collection ayant fait de nombreux reportages, magazines, TV et Clips…
Le 17 Avril 1964, FORD, second constructeur mondial, présente à la foire mondiale de New York, sa Mustang. Sa construction est initialement basée sur la plateforme de la Ford Falcon. Elle est surnommée le “modèle 1964,5” (1964 et demi) par ses fans.
Depuis le Modèle A, c’est le lancement le plus réussi de l’histoire de l’automobile. Aussi, la Ford Mustang a subi de nombreuses transformations jusqu’à son modèle actuel, le cinquième de sa génération.
Ford a en quelque sorte réinventé l'automobile pour les jeunes Américains issus du baby boom et blasés des grosses voitures lourdes et massives.
Les millésimes 1965/1966
sont sans doute les plus belles années de la Mustang : la voiture
s'installe au rang de mythe !
Les Ford Mustang ont donné lieu à des modèles concurrents tels que la Chevrolet Camaro de GM, la Javelin (javelot) d’AMC, ainsi que la remaniée Plymouth Barracuda de Chrysler et enfin la première génération de la Dodge Challenger. La Mustang est également créditée d’avoir inspiré les designs de coupés tels que la Toyota Celica et la Ford Capri, lesquels ont été importés aux États-Unis par la suite.
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