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Description du véhicule 1966 Ford Mustang Cabriolet Vintage, avec transmission automatique à 6 cylindres, collecteurs personnalisés et double échappement, nouveau carburateur, nouvelle pompe à essence, nouveau réservoir de frein, nouvelle moquette réplique, nouvelle radio réplique avec Bluetooth. Un revêtement de soubassement a été appliqué pour la protection contre la rouille. Le toit décapotable est manuel, avec une housse en vinyle. L'extérieur est blanc avec un intérieur sarcelle. Le toit a besoin d'un peu de lubrification pour s'aplatir complètement en position ouverte, afin que la housse puisse s'enclencher parfaitement. Les photos sont représentatives de l'état actuel, avec une ouverture facile du… toit. La voiture roule en douceur et une mise au point et une inspection récentes ont été effectuées.
Notre avis: Cette Ford Mustang cabriolet vintage de 1966 est un bon conducteur, équipée d'une transmission automatique à 6 cylindres et de plusieurs améliorations récentes. Elle roule en douceur et a bénéficié d'une mise au point et d'une inspection complètes. Seul le toit décapotable manuel nécessite une légère lubrification pour s'aplatir parfaitement.
Le 17 Avril 1964, FORD, second constructeur mondial, présente à la foire mondiale de New York, sa Mustang. Sa construction est initialement basée sur la plateforme de la Ford Falcon. Elle est surnommée le “modèle 1964,5” (1964 et demi) par ses fans.
Depuis le Modèle A, c’est le lancement le plus réussi de l’histoire de l’automobile. Aussi, la Ford Mustang a subi de nombreuses transformations jusqu’à son modèle actuel, le cinquième de sa génération.
Ford a en quelque sorte réinventé l'automobile pour les jeunes Américains issus du baby boom et blasés des grosses voitures lourdes et massives.
Les millésimes 1965/1966
sont sans doute les plus belles années de la Mustang : la voiture
s'installe au rang de mythe !
Les Ford Mustang ont donné lieu à des modèles concurrents tels que la Chevrolet Camaro de GM, la Javelin (javelot) d’AMC, ainsi que la remaniée Plymouth Barracuda de Chrysler et enfin la première génération de la Dodge Challenger. La Mustang est également créditée d’avoir inspiré les designs de coupés tels que la Toyota Celica et la Ford Capri, lesquels ont été importés aux États-Unis par la suite.
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