Cette Mercedes-Benz 300 SL date de 1986 et est la version restylée avec le moteur six cylindres en ligne de 3 litres. Avec ses 188 ch et la célèbre douceur du six cylindres, c'est une voiture merveilleuse. La peinture grise populaire et l'intérieur luxueux en cuir noir sont en très bon état.
La voiture a été livrée neuve en Allemagne et est donc une version européenne difficile à trouver. Depuis 2003, la SL est immatriculée aux Pays-Bas et n'a été choyée… que par deux propriétaires. La voiture est équipée d'options attrayantes telles que les vitres et sièges électriques et le chauffage des sièges. L'ensemble est en très bon état.
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La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
Mercedes décide de prolonger sa carrière en présentant un face-lift
et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
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