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Porsche 3.0 SC – 1982 – Européenne.
Seulement 2 ans de production, la plus puissante des SC (204 CV), légère (1160 kg). Plus rare et résolument plus sportive qu’une Carrera 3.2.
Etat irréprochable.
Carte grise de… collection.
188 000 Kms vérifiables via le suivi historique, moteur, boite 915, embrayage 20 000 kms,
Full matching numbers – certificat officiel Porsche,
Carnet d’origine tamponné + important dossier de suivi et factures,
Double des clefs avec porte-clefs d’origine, cric, trousse à outils, roue galette,
Couleur d’origine Bleu Pacific (certificat Porsche),
Intérieur neuf impressionnant (20 K€ factures à l’appui) – mixte cuir bleu foncé et tissus PEPITA à motifs psychédéliques - elle sent bon le cuir, un bonheur !
Moquette bouclée Porsche, y compris compartiment coffre sur mesure.
Echappement central inox SCART sur mesure – deux fabriqués.
Jantes 16 pouces optionnelles récemment refaites.
Entretien vidange filtres juste faits. Essuie-glaces neufs. Housse bleue Car Cover sur mesure.
Visible au sud de Paris.
Depuis cinquante ans, la Porsche 911 fascine les amateurs d’automobiles du monde entier et fait figure aujourd’hui de modèle de référence. La première génération est commercialisée en 1964, peu de voitures peuvent se prévaloir d’une longévité aussi longue et d’une telle incarnation de la voiture de sport par excellence. La 911 est aussi une référence pour tous les autres modèles de la marque, la Porsche 930, la Porsche 964, la Porsche 996… Mais n’oublions pas pour autant les autres, la Porsche 924, la Porsche 944, la Porsche 928, et bien sûr la toute première : la Porsche 356 et quelques autres perles rares comme la Porsche 550…
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