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Porsche 911 Carrera 3.2 Coupé de 1985, un exemplaire exceptionnel au palmarès rallye impressionnant.
Cette Porsche 911 Carrera 3.2 Coupé de 1985, en parfait état, a été préparée pour des compétitions telles que le Winter Trial. Cette 911 emblématique, à refroidissement par air, allie son allure classique à la fiabilité, aux performances et à la polyvalence indispensables pour les longs trajets et les conditions… difficiles.
Elle est équipée du fameux moteur boxer six cylindres de 3,2 litres, associé à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports. Une combinaison qui garantit une expérience de conduite authentique et le caractère légendaire de la 911.
Entièrement préparée pour le rallye, elle dispose d'une suspension surélevée, de pneus tout-terrain, d'un arceau de sécurité, de sièges baquets, d'un réservoir de carburant compétition et d'un antidémarrage. De plus, cette 911 est dotée d'un éclairage rallye intégré avec protections, d'un système d'échappement sport et d'un compteur kilométrique partiel. Enfin, un élégant covering, inspiré de la livrée Vaillant mythique, vient parfaire son allure.
Le résultat est une Porsche 911 distinctive et particulièrement séduisante, parfaitement adaptée au rallye et au tourisme, mais qui impressionne immédiatement par son apparence unique et ses spécifications soigneusement élaborées. Informations plus détaillées ci-dessous :
Porsche 911 3.2 Carrera de 1985,
numéros concordants,
véhicule européen,
3 propriétaires depuis sa mise en circulation.
Moteur :
Moteur 3.2 entièrement révisé,
système d'injection
sur mesure, allumage sur mesure,
double pompe à essence
, reprogrammation du calculateur,
kit d'admission K&N,
corps de papillon agrandi,
ligne d'échappement complète DANSK style GT3,
embouts d'échappement personnalisés,
culasse révisée
, boîte 915 à rapports courts,
kit de levier de vitesses Wevo
, suspension Wevo au niveau du moteur et de la boîte,
réservoir d'essence en aluminium,
système de protection du carter
, direction assistée.
Extérieur :
Peinture corrigée et détaillée (juillet 2024),
livrée Kodak Racing (mai 2025),
pièces Turbo : suspension, aileron, lèvre,
suppression du toit ouvrant ,
jantes BBS RS056 à écartement large,
boulons de jante Rennsport
, pneus Yokohama Advan
, suspension Bilstein,
plaques de protection avant et arrière,
phares avant
additionnels, feu de recul supplémentaire (rallye),
bavettes Sparco,
barre antiroulis en carbone
, calandre en carbone usinée CNC,
fixations de lunette arrière sur mesure.
Intérieur :
Système audio et horloge supprimés
, pare-brise chauffant électrique,
coupe-circuit,
panneaux de porte RS,
arceau de sécurité OMP,
sièges baquets Sabelt,
Schrick. faisceaux de câbles GT3,
volant Momo prototype + moyeu
Brantz Trip Master avec télécommande.
Préparation pour Blutnik.
Autocollant d'allumage Carbone Martini. Repose-
pieds en carbone CNC.
Environ 285 000 km au compteur.
Entretien tous les 6 à 12 mois.
Livré avec un historique d'entretien d'une valeur de 130 000 euros.
Il s'agit d'une véritable voiture de pilote homologuée pour la route, construite avec passion pour le rallye et possédant un historique de compétition.
Vainqueur de :
- Rallye de l'Acropole
- Boules de Spa
- Rallye de Pologne
- Classique des Ardennes
- Boules de Clervaux
- Rallye historique Bianchi
- Championnat OMAE Grèce.
Articles concernant cette voiture : voir les liens suivants :
http://www.speedactiontv.be/Christian_Crucifix_et_Antonio_Caldeira_vainqueurs_de_lAcropolis_Historic_Regularity_Rally-31657-1.aspx
http://speedactiontv.be/Christian_Crucifix_impose_sa_Porsche_911_dans_la_neige_en_Grece_-24588-1.aspx
http://www.speedactiontv.be/Legend_Boucles__Christian_Crucifix_sous_les_couleurs_de_Trois_Ponts_-19266-1.aspx
http://speedactiontv.be/Nouveau_sacre_dans_le_Trophee_de_Regularite_Historique_FIA_pour_Crucifix_et_Lambert-20583-1.aspx
https://www.autosport.be/news/twee-op-een-rij-voor-duval-bij-legends-nipte-zege-voor-crucifix-voor-dirk-van-rompuy-bij-de-classics-2014.html
https://www.newsclassicracing.com/Crucifix-Caldeira-remportent-le
https://www.automag.be/Crucifix-Caldeira-Victoire
https://www.rtl.lu/sport/news/a/901157.html
https://www.4troxoi.gr/4t-classic/historic-acropolis-regularity-rally-nikites-oi-christian-crucifix-antonio-me-porsche-911-s/
https://www.rallyclassics.club/en/fortuny-jimenez-lancia-ganan-el-xiv-rally-costa-brava-historic/
https://www.4troxoi.gr/4t-classic/proigoyntai-oi-crucifix-caldeira-meta-to-protos-skelos-toy-diethnoys-historic-acropolis-regularity-rally/
https://sportday.gr/auto-moto/3888_istorika-nikites-oi-crucifix-caldeira-sto-to-historic-acropolis-regularity-rally.html
https://www.blunik.com/fra/p/news/new/actualite/72.htm
http://www.sacreaventures.be/index.php?post/Bianchi-Historic-Rally-2012
Palmares :
Rallye Bianchi 2012 avec Eric Chapa
Rallye de l'Ardèche 2013 avec Joseph Lambert
Rallye Rasteau en Ardèche
2013 avec Joseph Lambert Rallye Ardennes Classique 2013 avec Antonio Caldeira
Rallye des Lingons 2013 avec Alexandre Peeters
2014 Rallye FIA u200bu200bu200bu200bdes Asturies avec Joseph Lambert
2014 Boucles de Spa à Bastogne avec Antonio Caldeira
2014 Boucles de Clervaux avec Eric Chapa
2015 Rallye FIA u200bu200bu200bu200bdes Asturies avec Joseph Lambert
2016 Boucles de Clervaux avec Joseph Lambert
2016 Rallye FIA u200bu200bu200bu200bdes Asturies avec Joseph Lambert
Rallye Boetitza en Grèce 2018 avec Spyros Moustakas,
Fréijers Tour au Luxembourg 2019 avec Jennifer Hugo,
Les 24 Heures de Grèce
2019 avec Jennifer Hugo, Rallye FIA u200bu200bde l'Acropole 2021 avec Antonio Caldeira
. La voiture est actuellement immatriculée aux Pays-Bas
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Comme indiqué ci-dessus, vous pouvez également nous confier une recherche spécifique, par exemple pour un bateau Riva ou tout autre véhicule de collection ou d'exception.
Depuis cinquante ans, la Porsche 911 fascine les amateurs d’automobiles du monde entier et fait figure aujourd’hui de modèle de référence. La première génération est commercialisée en 1964, peu de voitures peuvent se prévaloir d’une longévité aussi longue et d’une telle incarnation de la voiture de sport par excellence. La 911 est aussi une référence pour tous les autres modèles de la marque, la Porsche 930, la Porsche 964, la Porsche 996… Mais n’oublions pas pour autant les autres, la Porsche 924, la Porsche 944, la Porsche 928, et bien sûr la toute première : la Porsche 356 et quelques autres perles rares comme la Porsche 550…
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