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Une 911 type G dans sa configuration la plus recherchée: moteur 3.2L, boîte manuelle G50 et carrosserie Targa.
La 3.2L, reconnue des Porschistes pour sa robustesse et la fiabilité de son moteur, est une référence parmi les 911 ancêtres. Un look ancien typique des 911 de l’époque mais dotée de technologies modernes : air-conditionné, vitres électriques, etc. Aussi parfaite pour de courts trajets appuyés que pour de longs… road-trips.
Notre exemplaire présenté en « Forest Green Metallic » (22 E) et dotée de la très-recherchée boite manuelle G50, n’as eu seulement que 2 propriétaires au cours de sa vie depuis sa livraison neuve en Belgique en 1989 : 1989 à 2020 et 2020 à 2026. Elle comptabilise actuellement 205.825 km.
Notre exemplaire dispose de son carnet d’entretien d’origine ainsi que d’un rapport d’expertise (août 2025) attestant du caractère historique du véhicule (matching numbers, check-up complet, etc.).
Caractéristiques principales :
Année : 1989
Moteur : Flat-6 atmosphérique refroidi par air – 3.2L – 231 ch
Boîte manuelle G50 à 5 rapports
Couleur extérieure : Forest Green Metallic – Code : 22 E
Intérieur : Cuir noir – 4 places
Configuration : Targa – toit amovible manuellement – facilité d’utilisation
Livrée neuve en Belgique
2 propriétaires : 1989 à 2020 – 2020 à 2026
Kilométrage : 205.825 km
Depuis cinquante ans, la Porsche 911 fascine les amateurs d’automobiles du monde entier et fait figure aujourd’hui de modèle de référence. La première génération est commercialisée en 1964, peu de voitures peuvent se prévaloir d’une longévité aussi longue et d’une telle incarnation de la voiture de sport par excellence. La 911 est aussi une référence pour tous les autres modèles de la marque, la Porsche 930, la Porsche 964, la Porsche 996… Mais n’oublions pas pour autant les autres, la Porsche 924, la Porsche 944, la Porsche 928, et bien sûr la toute première : la Porsche 356 et quelques autres perles rares comme la Porsche 550…
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