A vendre aux enchères le dimanche 1er décembre 2024 à partir de15H
Espace Champerret, 6, rue Jean OEstreicher 75017 Paris
Lot N°76
Chevrolet Corvette C3 Gr. 4-5 –… 1969
Estimation 60000 - 80000 Euros
Châssis n° 194379S704756
Carte grise française
Véhicule vendu sans contrôle technique
« Authentique voiture de course avec palmarès en période »
L’exemplaire que nous vous présentons entame sa carrière aux mains du pilote privé belge Chris Tuerlinx, alors concessionnaire General Motors. Il l’engage aux 1 000 Kilomètres de Monza en 1971 avec le Trans-Europe Gulf Racing Team et termine 15e avant de courir aux 1 000 Kilomètres de Spa le mois suivant. Lors de la saison 1972, le pilote belge engage de nouveau sa voiture à Spa avec le Euroil Racing Team mais ne termine pas la course à cause d’un problème mécanique. La Corvette est ensuite vendue à Hans Deen, pilote néerlandais qui fera évoluer sa monture à mi-chemin entre les Gr. 4 et 5 avec son gargantuesque moteur V8 de 7,5 l de cylindrée. La spectaculaire Corvette signe son retour sur les circuits en 1975 dans le Championnat national des Pays-Bas dont l’ensemble des manches se déroule sur le circuit de Zandvoort. Elle porte alors les couleurs de son sponsor principal, l’ATCO pour Atlantic Paper Company. Après une saison d’apprentissage Hans Deen termine la saison 1976 à la première place. La saison suivante n’est pas aussi réussie, et 1978 marquera l’arrêt de la carrière du pilote néerlandais. Notre Corvette devient alors la propriété de Bas Van Vliet qui l’engagera à deux manches du Championnat du Benelux. L’année 1978 marquera la première retraite de cet exemplaire dont la carrière en compétitions officielles aura duré près de 10 ans. Au cours des années 1980, elle est remisée chez un collectionneur et arrive sur le territoire français en 1996 dans une nouvelle collection privée. En 2003, c’est le préparateur Yvan Mahé (Equipe Europe) qui en fait l’acquisition, elle nécessite alors une restauration avant de reprendre la piste. Les travaux de remise en état seront finalement engagés par un nouveau propriétaire en 2007. En 2010, près de 30 ans après sa dernière compétition officielle, la Corvette retrouve la piste dans le très relevé championnat historique CER sur le circuit du Castellet au milieu de ses rivales d’antan. Nous la verrons de nouveau courir sur le Paul Ricard en 2011, toujours en CER, avant d’être à nouveau révisée par l’écurie Still Racing dirigée par Eric Hélary. Entre 2012 et 2015, son propriétaire engagera près de 50 000 € de frais pour réviser intégralement la mécanique. Cet exemplaire présente un historique singulier et des performances de premier rang sur circuit grâce à son V8 de 7 l. Elle sera livrée avec ses jantes BBS d’origine, accompagnée d’un PTH FIA à renouveler et de nombreux documents et photos d’époque. Ayant peu roulé ces dernières années, une révision sera à prévoir.
AUTOMOBILES DE COLLECTION La Vente d'Automne
A vendre aux enchères le dimanche 1er décembre 2024 à partir de15H
Espace Champerret, 6, rue Jean OEstreicher 75017 Paris
Exposition préalable à la vente à la même adresse :
- Vendredi 29 et samedi 30 novembre : 10h - 18h
- Dimanche 1er décembre : 9h - 12h
CONTACTS POUR CETTE VENTE :
Directeur du département
Gautier Rossignol
+33 (0)1 47 45 93 01 • +33 (0)7 45 13 75 78
rossignol@aguttes.com
Spécialiste
Responsable de la vente
Hugo Baldy
+33 (0)1 47 45 93 01 • +33 (0)7 60 78 10 18
baldy@aguttes.com
Spécialiste
Région Rhône-Alpes
Paul-Emile Coignet
+33 (0)4 37 24 24 23 • +33 (0)6 68 36 26 22
coignet@aguttes.com
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