La 365 GT 2+2, héritière directe de la 500 Superfast et des traditions de la 250 GTE et de la 330 GT 2+2, a été dévoilée au Salon de l’automobile de Paris de 1967. Dotée de lignes élégantes et imposantes, elle était la première Ferrari vendue sur le marché américain à disposer de la direction assistée et de la climatisation de série, ainsi que d’un compartiment à bagages spacieux et de deux vraies places arrière.
Présentée au Salon de l’automobile de… 1967 comme la remplaçante de la 330 GT 2+2, la 365 GT 2+2 Coupé est restée en production pendant plus de trois ans, jusqu’au début de l’année 1971. Sa carrosserie a été conçue par Pininfarina et les véhicules étaient construits et découpés dans leurs ateliers, avant d’être livrés à l’usine de Ferrari pour l’assemblage des composants mécaniques. L’avant de ce nouveau modèle ressemblait fortement à celui de la 365 California, en dépit des demi pare-chocs plus imposants qui incorporaient des blocs répétiteurs/clignotants spécifiques. Il comportait également des persiennes d’échappement en plastique noir de part et d’autre des arêtes du capot.
Historique
Cette magnifique Ferrari 365 GT 2+2 a eu une restauration complète entre 2016 et 2020.
Elle a obtenu le 19 Novembre 2020 son « Certificato di autenticità » de Ferrari Classiche.
Nous avons également le dossier complet de Ferrari Classiche. Nous vous proposons cette voiture en état concours.
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