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La Ford Escort de première génération est considérée comme une icône du rallye et des courses de voitures de tourisme historiques. Légère, compacte et dotée d'une maniabilité exceptionnelle, l'Escort s'est imposée à la fin des années 1960 et au début des années 1970 comme l'une des voitures de compétition les plus performantes de sa catégorie.
Le véhicule présenté ici, construit en 1971, a été préparé sans compromis pour les rallyes historiques et les courses sur circuit. La restauration a été réalisée… par les spécialistes de renom Britec-Motorsport et Rüddel-Motorsport (moteur, préparation course, etc.). Esthétiquement, la voiture arbore la livrée emblématique d'Alan Mann Racing.
Prête à courir, elle est équipée d'un moteur de compétition 1,8 litre homologué FIA, récemment reconstruit, développant environ 240 ch. Bénéficiant d'une immatriculation allemande valide et d'un HTP FIA en cours de validité, cette Escort est aussi à l'aise sur route ouverte que sur rallyes historiques et compétitions automobiles de haut niveau.
Moteur : Moteur de compétition homologué FIA, 1,8 litre, environ 240 ch
Équipements :
Arceau de sécurité
Système d'extinction d'incendie
Sièges baquets Recaro
Réservoir de carburant rallye d'origine
Volant sport
Carburateurs Weber
Suspension sport polyvalente (Circuit et Rallye)
Système de refroidissement d'huile
Système de lubrification à carter sec
Harnais de sécurité 6 points
Vitres en Makrolon
Collecteur d'échappement et système d'échappement racing en acier inoxydable
Boîte de vitesses de course 5 rapports renforcée
Différentiel à glissement limité (LSD)
Jeux de roues multiples
Renseignements sur demande par mail ou téléphone
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